技工，尤其是高级技工的缺乏，重庆有关部门和企业不得不紧急启动人才“造血”计划。

    日前，市经委、总工会、劳动与社会保障局、国资委及人事局5部门，联合出台《关于实施百万职工技能提升计划的意见》，今年将根据重点行业、重点项目的用工需求，制定培训计划，预计可为企业输送中高级技术工人8000人。虽然这对重庆65万名技工缺口而言只是杯水车薪，但多少可以解决企业的燃眉之急。

    据市劳动和社会保障局公布数据称，去年底重庆共有各类工人约500万人，其中参加过职业技能培训并取得职业资格证书的仅60万人，占总数的12%。高级工、技师、高级技师三类人才所占比例只有总数的2%，低于全国5%的平均水平，与发达国家35%-40%比例更无法相提并论。若套用“十五”规划中所要求的高级技工人数应占产业工人总数15%的标准测算，目前重庆仅高级技工以上人才缺整整65万人。

    据了解，目前我市缺俏的技工包括车工、加工中心操作工、钳工、汽车装配工、铣工、铸造工、焊工、电焊工、砌筑工、涂装工等领域。

    以制造业为主的重庆，技工缺乏显然是个硬伤。以长安集团为例，该公司有技术及管理人员6000多人，生产工人11000多人。而具有副高以上专业技术职称的仅582人，中级职称的不过1984人。市经委官员介绍，像长安集团的人才架构在市内还算较好的。

    政府培训计划尚不能满足企业需求，因此，嘉陵、建设、长安、川维等加快对技工培训。川维在投资90万元，开发职工培训信息化平台后，将再投380万元开发能模拟现实生产装置操作和反应的DCS仿真系统，以此为平台培训工人。

    长安集团在去年对1100多名焊工、电工、起重机械工、叉车工等送外培训后。今年，将把对技工的培训，与考核、评价、索赔、升迁、轮岗、待遇等激励与约束机制挂钩。同时，还将开展汽车售后市场领域专业人员的培训，特别是汽车二手车评估师，汽车后市场的配件销售、车保、租赁、金融服务等培训。建设集团也从去年年初开始，对磨工、加工中心操作工、维修电工、钳工、机修钳工等13个工种，共588人进行了培训。今年，将采取送出去学、老带新等方式，尽快提高职工技能水平。 （记者 周尚斗）