渝怀铁路·影响

    铁路运来2000亿财富

    渝怀铁路开通后，给渝东南地区带来的经济拉动效益将超过2000个亿，而其沿线地区的国内生产总值，也将在20至30年内保持9%以上的增长，这是市社科院有关专家透露的消息。

    渝怀铁路巨大的投入将对拉动经济起到重大作用。来自权威部门的统计数据显示，渝怀铁路在重庆境内的投资为130多亿元，其中30%可直接转化到对地方的经济拉动上。以2001年为例，我市为渝怀铁路施工单位提供了6000多吨钢材、40万吨水泥、300多万方砂石料和数千吨炸药。

    而来自渝怀铁路总指挥部的数据显示，渝怀铁路从2001年进入全面施工后，使用了各地大量的劳动力，每天上万人，施工最高峰时，达到8万人之多，而且这一情况持续了4年。

    渝怀铁路建设完工后，对经济的拉动作用仍将持续。

    目前渝怀铁路沿线特别是车站附近，已经显现出欣欣向荣的商业氛围。以黔江为例，其四面环山的地形此前严重制约了黔江的发展，自从渝怀铁路在正阳设立了火车站后，该区迅速在火车站附近规划了一座新城。黔江区有关负责人告诉记者，目前新城招商情况良好。预计10年内，新城将为黔江带来一倍的经济增长量。(记者史永庆)

    渝湘黔争抢旅游大蛋糕

    渝怀铁路沿线有长寿湖、白鹤梁题刻、芙蓉洞等十余著名景点，其开通后，沿线“藏”在深山的景区也将呈现在世人面前。为了抢得市场先机，渝湘黔三地的部分旅行社、景区纷纷行动起来。

    昨天下午，贵州梵净山旅游公司导游沈先生告诉记者，渝怀铁路通车后，从重庆到梵净山，将从以前的10多个小时缩短到8小时左右，当地的不少旅行社已开始到重庆找同行对接。

    我市的一些旅行社也开始沿着这条旅游“黄金线”设计产品。昨天，重庆中旅已率先推出了怀化、火马冲、沅陵4日游全新线路。

    黔江区则表示，将重点研究该区如何与武陵山区各市县实现旅游互动，促进黔江区与武隆、酉阳、秀山，湖南凤凰、张家界，贵州镇远、沿河等地旅游业共同发展。(记者吴国富)