曾经，因为只有一条钢花路，大渡口在山城市民的心中"渐行渐远"，"模糊得只剩下重钢集团那几根高大的烟囱"。而今，随着该区道路交通条件的不断改善，大渡口的城市模样也变得越来越清晰，越来越俏丽……

    告别“其实一条街”

    1995年重庆市行政区划调整，大渡口区的面积也由以前的7.46平方公里扩大到103平方公里。城市面积虽然扩大了10几倍，但该区的道路交通状况却依然如故，进出大渡口都只能走"袁茄路"（袁家岗-茄子溪）。是名副其实的"其实一条街"。

    经济发展，交通先行。该区人民决心打破这阻碍经济发展的"瓶颈"。

    每年"两会"，大渡口区人大、区政协的代表、委员们谈论最多就是公路，关于公路建设的提案、议案最多。"历年来，代表、委员们视察参观的重点就是公路的建设情况。"该区有关人士介绍说。

    经过10年的努力，如今该区已初步形成以国道210、上界高速公路、陈庹路快速干道为骨架，县、乡、村道为辅的公路交通网络。公路总里程182.06公里，是区划调整前的15倍，水泥砼路面是当时的18倍。公路密度达到了177公里/百平方公里。

    路通畅了，车也跑得更欢了。据了解，自2000年以来，该区各种客货运输车辆以每年2000辆的速度猛增，目前已突破10000辆大关。出现了恒通、浅水龙等一批在全市甚至西南地区具有相当影响的龙头运输企业。公交车线路也由以前的一条发展到23条。改变了该区"口袋交通"的状况。

    如今，四通八达的交通网络早已把大渡口与渝中、沙坪坝、九龙坡、高新区融为一体。

　　交通激活一座城

    要致富，先修路。交通对一个城市经济发展的重要性不言而喻。

    随着大渡口区交通瓶颈的打破，这座曾经被人"遗忘"的城市反倒成了"出土文物"。各路商家都非常看好这块主城区里最后的"商业净土"，纷纷抢滩该区、安营扎寨。香港城、国瑞城、金地广场等商业地产项目；晋愉·绿岛、锦天康都、金色世纪等高尚住宅项目；重庆百货、易初莲花、今普食品、瑞驰汽车等商业巨头相继落户该区。

    "我现在这套房子，起码要管2500元一个平方。平均每平方米至少赚了1200元。"居住在三木花园的张先生说起自己买的这套房子时，显得非常自豪。

    目前，该区的地价已由5年前的20万元/亩，涨至现在的100多万元/亩。"袁茄路"沿线的地价也从改造前的10多万元/亩，飙升到现在的200多万元/亩。

    据介绍，"十一五"期间，该区将把基础设施作为新的经济增长点来培育和经营，通过"五纵五横"区域性道路交通建设，逐步完善纵横之间的网络道路。形成铁路、公路、水运、城市轨道交通配套协调的快速交通体系。

    房地产市场的火暴，商贸企业的涌入、轻轨的即将开通、第六商圈的打造……大渡口的魅力日益显现。

    “五纵”即华福路、新郭伏路、陈庹路、袁茄路及滨江路；"五横"即中坝路、金建路、双山路、福茄路及新九中路。

　　相关链接：大渡口区公交车路线

    206 金色世纪--九坑子 207 月光小区--菜园坝

    224 陶瓷市场--朝天门 225 陈家坝--大坪

    226 阳光小区--和尚山 229 跳蹬镇--杨家坪

    232 百花村--菜园坝 235 伏牛溪--九坑子

    239 陶瓷市场--沙坪坝 252 陶瓷市场--六院

    253 金色世纪--金色世纪 255 建胜镇--吊儿嘴

    258 秋实小区--石桥铺 419 大堰一村--黄泥磅

    472 晋愉绿岛--火车北站 473 秋实小区--毛线沟

    806 九宫庙--重庆大学 818 陶瓷市场--花卉园

    837A 迁禧花园--丽水菁苑 9833 大堰一村--解放碑（夜班通宵车）

    706 九宫庙--重庆大学 712 陈家坝--大坪

    715 田坝--杨家坪