记者昨日从铁路相关部门获悉，备受关注的兰渝铁路建设方案日前初步确定：兰渝铁路走向为兰州—广元—南充—重庆，全长预计1000余公里，动工时间为今年末明年初，预计2009年建成通车。

    据了解，兰渝铁路北连兰新线、包兰线、兰青线及青藏线，南连渝怀线，可形成自西北到西南出海口距离最短、最便捷的客货运通道。它的建成运营，将实现西北与西南、华南的客货交流，是《国家中长期铁路网规划》中很重要的国家铁路干线。据悉，兰渝铁路预计总投资293亿元，将建设成“Ⅰ级双线”、大能力、高标准的电气化铁路。

    据了解，兰渝铁路投产后，将实现西北和西南地区优势互补、带动铁路沿线脱贫致富。改变兰渝铁路沿线“以柴代煤、以林换粮、以木代铁”的状况，遏制沿线的生态环境的恶化。能够有效缓解宝兰、宝成铁路的运输紧张局面，分流宝兰线和宝成线部分运量。 (日报记者 张 珺)