秀山因地理条件，燃油料的供应是多年来的一个大难题。何军介绍，目前，秀山70%的燃油料是从湖南的吉首、怀化等两个火车站运进，运程达200公里，与主城区的运输成本相比，每吨每公里的成本高出0.75元，相对来说，运输成本高也提高燃油料的价格。他称，秀山每年运进运出货物量为300多万吨，每年的用油量为4万多吨，但在夏季和企业生产高峰期，燃油料根本得不到保障，特别是最近一段时间的燃油料供应很紧张，连农民取水灌田用的柴油机正常运转都难保证。

    “秀山能修建万吨级石油库是一件不容易的事情。”何军称，早在两年前，国家组织与重庆相邻的湖北、湖南、贵州等省市的10多个县市考察论证，最终决定依托渝怀铁路秀山区段站的优势修建石油库。他介绍，原来石油库的规划容量为8000立方米，但是根据秀山及周边县市的需求情况调查，根本不能满足需求供应，随后与中石油协商，敲定规划容量为1.2万立方米的石油库。

    据测算，秀山万吨级石油库每年可以周转10次左右，一年可库存10万吨燃油料。何军表示，建成后不单是秀山受益，与秀山相邻相连的10多个县市同样可在从中受益。据了解，万吨级石油库位于秀山县中和镇，占地面积为40亩，投资达3000多万元。 (商报记者 童江华 实习生 陈捷)