今年1月以来，市出管办陆续接到市公路运输集团(简称公运集团)等货运公司反映：大量货车以签订合同的形式租赁给个人，规定了租赁期限。但许多车人间蒸发般既找不到人也找不到车。

    市出管办高度重视，立即让治安科着手侦办。治安科到各货运公司、市车管所等部门了解，数据显示，近两年来，我市大型货运公司每年都有上千辆货车消失。

    据介绍，目前丢车呈上升趋势。以公运集团为例，前两年每年丢车400余辆；今年上半年，该集团已丢车近400辆。

    据悉，货车丢失，除货车本身价值外，货运企业还得为丢车的后遗症埋单。

    公运集团经营处算了一笔账：以一辆10吨货车为例，一年需交纳的路桥费、养路费、保险费等约4万元。丢车后无法到车管所注销，一切费用还得继续交，集团一年为丢车埋单上千万元。此外，有的车在外出了事故，公司还得赔偿。

    货车都到哪儿去了

    这些车都到哪里去了呢？公运集团零担公司和六公司经理熊智刚、刘元章称，最常见的就是“死不见尸”。这些货车司机常年在外拉货，他如果不主动联系，公司根本找不到。

    此外，还有几种典型“丢法”。

    案例一：经营者卖车

    今年7月中旬，熊智刚在办公室工作，租赁户叶某抱着车牌、行驶证等走进来，把东西往桌上一扔，说：“车已被我卖了，我把东西给你还回来，免得你到时候找起来麻烦。”

    熊智刚立即将他送到派出所，但派出所称是经济纠纷，无权受理。

    据介绍，叶某租车期限要到2008年，由于经营不善，叶某没钱缴纳租金等费用，便把车卖了。熊智刚无奈地说，把车牌等还回来，这算是有良心的。

    案例二：改装骗挂他家

    今年1月，刘元章听说租赁户陈某要把车改装了，立即向市出管办报案。民警赶到垫江县澄溪镇一修理厂，车身颜色都已变了，车头正在改装。

    同时，民警发现陈某伪造了一套新的行驶证和其他车牌，准备把车挂靠到其他货运公司。

    据介绍，该车于2003年起租，2005年2月起与公司失去联系。后来，陈某被警方以涉嫌伪造证件罪刑拘，目前取保候审。

    案例三：抵押给加油站

    今年5月，熊智刚接到一租赁户电话，称车被他抵押在某加油站，让他自己去领。熊赶到加油站一问，原来这个司机已欠下近万元油费，加油站催债时将货车拦下，司机干脆不要了。

    司机李某，欠了修理厂2万元修理费，修理厂把车扣下。公司得知后前往修理厂，车已被拆成零件卖了。

    租车户钻法律空子

    熊智刚告诉记者，他们曾到派出所、经侦部门和刑警部门报案，均因无法界定是刑事案件还是经济纠纷而失败。

    今年1月，他们得知租赁户陈某要骗卖货车，便报着试一试的心态到出管办报案，出管办帮他们把车追了回来，这是几年来他们追回的第一辆车，紧接着有了第二辆。

    负责侦办此案的出管办治安科副科长康忠民介绍，此类丢车案相对租赁车诈骗案更为复杂，目前法律上没有明确界定。因为货车出租签订的合同年限较长，有的合同上甚至写着到期后由租赁户自行处理该车。他们目前接到的报案情况多种多样，租赁户履行合同的年限有长有短，不好界定究竟是刑事案件还是经济纠纷。

    康忠民表示，目前他们一直在和检察机关商讨此类案件，主要根据合同签订情况、履行情况和是否主观故意犯罪来界定。康忠民提醒货运企业，在签合同时注意规范，以免让不法分子钻法律空子。记者 丁春兰