开车从A收费站上高速路，未经过其他收费站，绕一圈回来，又从A收费站下高速路，这就构成了“U转”。昨日，重庆高速公路发展有限公司运营部人士称，根据相关规定，即使是年票车，若发生“U转”，也要补缴通行费，否则将被处以最高5000元的罚款。

    市民“U转”被收费

    市民刘先生就曾因“U转”而闹出不愉快。9月12日下午3点，他开车从二郎收费站上环线高速，见前方堵车，就经西环立交调头，返回二郎收费站。出站时，他被要求补缴20元过路费。

    为了赶时间，刘先生交了钱，但并不服气，后就此事致信市长公开信箱：“我买了年票，在内环行驶，凭什么要我拿钱买票！”

    拒绝补费将受处罚

    “刘先生‘U转’了。根据《收费公路管理若干规定》(下简称《规定》)，所有‘U转’车辆，无论是否购买年票，均要按高速路网内距重庆站最远的收费站(如万州站)补缴通行费。”承办刘先生来信的高发司运营部人士说，若拒不补缴通行费，将处以200元以上，5000元以下罚款。

    此规定的目的有二：一是防止车辆借隔离带空隙，随意调头，引发车祸；二是防止有人借“U转”逃通行费，例如出租车拉客，到了没纳入年票的收费路段，让乘客在收费站口下车，出租车不出站，调头回城。

    刘先生开车“U转”行驶了21分钟，不可能到万州，但已足够往返二郎至白市驿。“因此，本着实事求是的原则，收费员是按照二郎至白市驿(单面10元，往返20)的标准，合理收费。”高发司人士介绍。

    新司机最容易“U转”

    对“U转”的规定，是全国通行的，且早已有之。然而，仍不断有驾驶员为“U转”行为掏腰包。“尤其是新司机，不熟悉情况，最容易‘U转’。”高发司人士称。

    高发司有关人士建议，驾驶员上了高速路，心里要有根弦，切勿从同一个收费站进出高速路。“从A站上道后，如确需返回A站，驾驶员可以从A站附近的B站下道，再进B站上道，至A站，即可规避‘U转’。”

　　隔离带空隙不可调头

    那么，有心人士岂不是可以借这个窍门逃通行费？高发司人士称，车辆上下道都有记录，如车辆的通行时间和正常情况严重不符，也会被罚款。

    此外，高发司人士提醒，除非有高速公路执法人员引导，司机朋友切勿从隔离带空隙调头。否则，将构成严重的交通违法行为，受到重处。 (晨报记者 谢夷)