中国生产了世界制造业1/3的成品，但GDP只占了世界的1/30。在1/3的物质消耗到1/30的价值实现额之间，落差到底在哪里？昨日，曹和平在接受本报记者专访时称，要避免这一巨大落差，重庆民企应跳出“车间经济”模式，借鉴“瑞士模式”。

    跳出“车间经济”模式

    “这一落差的背后反映了‘车间经济’的硬伤。”曹和平一语中的。以东莞为例，东莞和我国其它几个县生产的衬衫，占了世界40%的市场份额，实现的价值份额不到3.6%。

    问题出在哪儿？

    曹和平认为，在过去15年间，世界经济经历了新一轮的结构变迁，世界经济从大工业时代的“车间经济”，衍生物流、采购和整合信息技术两个产业环节，产业每年增加一个环节，价值呈两三倍的增加。“而在世界产业分配格局不断发展的过程中，我国的沿海地区却只把自己定位在车间经济这一环上。”

    曹和平说，近年来，中西部热衷于学习“东部经验”，但却没意识到，这一“大量进口原料———简单加工———大量出口”的“车间模式”并不适合交通相对闭塞的西部地区。

    借鉴“瑞士模式”

    “重庆应吸取各国发展模式的经验，‘瑞士模式’值得借鉴。”曹和平说，瑞士是典型的山国，交通不便，地理的特点决定了它在上个世纪50年代法国和德国搞大进大出发展制造业的时候，他们绕开成本高的重化工业之路，发展旅游、金融保险和精工制造等产业，实现了国强民富。如今，“一麻袋的瑞士手表的价值不见得比一火车皮煤炭的价值小”。

    曹和平认为，借鉴这一模式，重庆民企应在生产中创造出附加值更高的产品。中国近30年的高速发展造就了一大批民营企业，以至于中国的“世界工厂”称号很大一部分都要归功于民企的贡献。但与发达国家相比，中国民企的产出与产值却存在巨大落差。“在我看来，重庆民企可以在餐饮和旅游产业上多做文章，拉长产业链，实现更高的附加值。”

    泛成渝经济圈有望成中国经济“第四极”

    “除了泛珠江地区、长三角、渤海地区经济圈外，泛成渝经济圈有望成为中国经济发展的第四极。”曹和平说。

    但曹和平也指出，成为中国经济“第四极”的前提是，除了重庆、成都，还要形成一个大中城市带。

    他举例说，在香港和广州这两个龙头城市之间，有澳门、珠海、深圳、佛山这一城市带；在上海和南京之间，有苏州、无锡、常州这一城市带，而城市带的形成需要产业内部及产业之间的密切整合。记者李湉湉实习生叶果