三峡库区156米蓄水刚刚完成，4个崭新的现代化码头也陆续闪亮登场。重庆航运建设发展有限公司负责人昨日称，这些兴建的码头将大大提高作业能力，还将结束三峡库区码头作业的混乱局面。

    这4个现代化码头是：巫山龙门旅游客运码头、奉节宝塔坪旅游客运码头、万州红花地码头和涪陵黄旗集装箱和滚装码头(一期)。

    旅游和货运作业分开

    记者昨日在巫山县大宁河边看到，由重庆航运建设有限公司投资建设的巫山龙门旅游客运码头正在做收尾工作。建设者说，156米蓄水完成后，码头即将投入使用。这个总投资2626万元的新码头，拥有1000吨级泊位3个，500吨级泊位1个，年均客运吞吐能力200万人次。

    巫山县港航处处长陈嗣平介绍，新建的龙门码头将结束巫山港区作业混乱的历史。三峡水库蓄水前，巫山港区作业客货不分，普客、旅游不分，港区秩序混乱，不但形象极差，其交叉作业导致的险情不断，安全问题突出。

    陈说，巫山港区现在每年进出的游客约60万人次，其中境外游客在20万人次左右。巫山港区混乱的局面不但隐藏着多种安全隐患，还极大地破坏了巫山大宁河的旅游形象。如今，新建的港区将旅游、煤炭作业、货运作业严格分开，杜绝了安全隐患，重塑了旅游景区的形象。

    降低货物运输的成本

    据悉，兴建中的奉节宝塔坪旅游码头年客运吞吐能力也达到200万人次，将于今年底投入使用。万州港红花地作业区的年吞吐能力达到10万吨，兴建中的涪陵黄旗作业区将极大缓解滚装车辆的压力，每年可运载走水路的车辆18万辆，大大降低货物运输的成本。 (晨报首席记者 夏显虎)