由于时间关系，许多网民的提问向可文县长没有在现场回答，他让工作人员对新华网的部分在新问题进行了梳理，转给有关警种和部门进行回答，现公布如下(交通类)请网民朋友查看。
1、璧山至大学城隧道何时打通，会不会收费
向：首先，感谢网民对璧山交通事业的关心和关注。璧山至大学城隧道是我县连接主城区的便捷通道，是促进我县尽快融入主城区的重要途径。对此，我县非常重视，成立了专门领导班子和工作机构，各项工作正在积极推进中。目前，该项目已完成了选线、勘测、初设工作，正处于可研立项阶段，力争2007年下半年开工建设，2008年实现通车。届时，璧城经隧道至大学城道路只有4.3公里，距内环路高滩岩互通立交道口只有26公里，且该条道路为一条不收费的城市道路。
2、青杠至重庆为什么不开通公交车
向：根据有关规定，城内公交车开行线路由市运管局负责统一规划并实施。目前，青杠至重庆没有公交直达班线，我县有关部门已向市运管局提出申请，待条件成熟时开通。
1、轻轨何时修到璧山
向：轻轨一号线延伸到璧山，已纳入《璧山县城市总体规划》，并经重庆市政府第67次常务会议审议通过，何时修建，将根据璧山经济社会发展情况而定。
2、成渝高速公路什么时候到收费年限，到限后能否免费通行
向：由于成渝高速公路收费经营主体是市政府下属公司，其收费年限、到年限后是否免费通行等经营行为只有市政府才有权决定。我们将积极建议到达收费年限后不再收取通行费。
3、城丁收费站距县城太近，影响我县经济发展和附近群众生活
向：城丁收费站是经市政府批准设立的合法收费站。随着我县城区建设的扩大，重庆市交旅集团（原市高投司）璧山收费所管辖的城丁收费站已属我县城镇建设规划区范围。对此，我县自2005年以来一直在向市有关部门建议搬迁城丁站。经过努力，重庆交旅集团同意对城丁收费站重新选址搬迁，并专题报市政府审批。目前，该站正在进行选址和征地工作，我县将继续配合做好相关工作，力争早日实现搬迁。
4、乡镇公路的收费站是否应该全部撤销，铜梁比璧山差，但铜梁到乡镇的公路都不收费，而璧山却在收
向：我县境内璧青路、璧福路、福八路、城丁路等设立的收费站，均是经市政府批准设立的合法收费站，其收费主休是重庆市交旅集团（原市高投司），收费站是否应该撤销市政府决定，我县正积极向市争取逐步撤销。
5、璧山的汽车站是否有搬迁规划
向：我县城区内现有县客货运输中心璧山站、重长司璧山站、长城运输公司北门车站等三个汽车客运站，目前暂无搬迁规划。对于汽车站周边居民反映嘈杂、灰尘大的问题，我们将责成有关单位加强管理，完善设施，减少噪声、灰尘污染，使周边居民的生活环境得到进一步改善。
6、今后是否把青杠到来凤的公路扩建成为宽敞的街道
向：根据璧山县城城市总体规划，来凤和青杠纳入了县城规划区范围。随着璧山县几条高速公路的贯通和分流，青杠至来凤的公路作为过境公路的功能逐渐弱化，城市道路的功能将增强。根据县城近期建设安排，在近两年内将对青杠至来凤路进段行改扩建，规划建设成为44米宽的城市道路，促进青杠和来凤的融合发展。
