“7+4”景区总投资67亿元，将塑造峡江文化长廊和最大高峡平湖
长江三峡将有新形象！昨日，市政府第103次常务会议审议并原则通过了《重庆长江三峡旅游总体规划》（下称《规划》）。根据《规划》，长江三峡将定位为：壮美峡江奇景、万古文明长河、自然生态宝库、民俗风情沃野和黄金休闲走
廊。3年之内，我市将向世界推出长江三峡旅游新形象。
复兴时机成熟塑造世界最大高峡平湖
市规划局局长蒋勇介绍，长江三峡旅游在上世纪90年代末期开始进入滞长阶段。一是“告别三峡游”和“两坝一峡游”等不当宣传使品牌价值被扭曲，二是产品开发粗放，游览方式单调，三是旅游投入既少又散，旅游基础设施发展缓慢。
目前，随着三峡水库即将竣工，三峡旅游复兴的时机已成熟。根据《规划》，重庆长江三峡旅游包括了从主城到与湖北交界的长江沿岸20个区县，将塑造成中国峡江文化长廊和世界最大高峡平湖。
根据《规划》，我市长江三峡旅游将打造“一主轴、两支撑、两片区、三次轴”水陆并进的旅游空间体系。
整合“7+4”景区3年推出旅游新形象
根据规划，我市将率先整合“7+4”景区，3年内向世界推出三峡旅游新形象。这“7+4”景区包括白鹤梁、名山、石宝寨、张飞庙、白帝城、小三峡、神女溪等7个景区；青龙瀑布、天坑地缝、红池坝、宁广古镇等4个景区。
“7+4”景区项目总投资67.68亿元，将重点改善基础设施条件。预计到2010年，“7+4”景区项目完成投资后将新增旅游人次400万。
到2010年，规范范围内的长江三峡将实现接待境外游客70万人次，接待国内游客8000万人次，旅游总收入达到480亿元。到2020年，接待境外游客数量达到200万人次，接待国内游客2亿人，旅游总收入达到1700亿元。
长江三峡旅游不止是重庆的事，打造长江三峡旅游，应该打破行政壁垒。在昨日的市政府常务会议上，市领导纷纷就打造长江三峡旅游献计献策。
串点成线
常务副市长黄奇帆称，在四川一天时间可以游览几个景点，三峡旅游线路也应该串成线，这样能提高旅游效率，让游客花的时间不多，游的景点也不少。因此，黄奇帆建议，长江三峡旅游，能够串线的景点应该先开发。
“一个旅游景点应该有一个故事。”黄奇帆还建议，文化部门应该收集整理每个景点的传说或者关联的故事，从而增加景点的文化内涵。
携手湖北
副市长谭栖伟建议，长江三峡旅游规划应该规划对整个长江三峡的旅游，应该打破行政壁垒。长江三峡在重庆境内有2/3，在湖北宜昌有1/3，“两省市应该共同打造三峡旅游的精品，我们不能自己孤立自己。”
谭栖伟透露，本月中旬将带领市级相关部门到长江三峡总公司和湖北沟通共同打造长江三峡旅游品牌事宜。
游轮经济
谭栖伟还表示，打造长江三峡旅游，还应该发展游轮经济，豪华游轮是三峡游最主要的主体，而目前在我市真正够得上豪华的只有两艘。
对此，市交委副主任何升平算了笔账：一个老外坐豪华游轮花费5000元左右，一个国内中高收入的游客坐豪华游轮的花费在3500元，而坐普通游轮的花费只有1200元。“一个老外坐豪华游轮和一般市民坐普通游轮的花费差距高达3倍。”
何升平透露，我市目前正在打造4艘万吨级的豪华游船。
