直播：重庆市市长国际经济顾问团年会新闻发布会
昨日，市长王鸿举和本届年会顾问团主席梅特雷斯（左一）先生以及下届年会顾问团主席艾伦·穆拉利（右一）先生相约明年再见。
经过一天的闭门会议，昨晚，重庆市市长国际经济顾问团会议第二届年会圆满闭幕，针对本届年会的主题“新物流时代重庆的选择———角色与策略”，25名跨国公司的老总各抒己见，为重庆提供了63条可行性建议。
昨日下午，市长王鸿举，第二届年会执行主席、苏伊士公司的梅特雷斯先生以及新当选的第三届年会执行主席福特CEO穆拉利先生，共同出席了新闻发布会，介绍此次年会的成果。
下届年会将于明年9月28日举行，主题将关注节能减排和经济增长方式的问题。
市长致谢重庆收获63条建议
“这次的收获非常丰富，这样的收获是用其他的方式不可能获得的。”王鸿举介绍，顾问团的老总在开会时向重庆友善地提出，中国的物流业发展非常不成熟，以至于物流成本在所有生产成本中所占比重高达20%%，这是发达国家物流成本的两倍。
王鸿举认为，看清问题所在，也会看到前景所在，目前，重庆正在梳理物流业发展问题的症结在哪里。简单地说，有六个方面：一是基础设施；二是信息技术；三是政府的效力，还有维护市场秩序的能力；四是政策支持；五是人才，特别是领军人物的培养、引进、使用；六是谁能够先打造一个物流高地，那么谁就能获得资源要素，包括投资聚集的优先条件。
握手、致意，王鸿举昨日专门向来渝的这些跨国公司老总表示了感谢，感谢他们提出了操作性很强的建议。王鸿举说，昨天的会议一共收集到63条建议，每一条建议，政府都会组织专门的课题小组进行研究解决。研究的结果、解决问题的进度都会向顾问定期反馈。
真情表白“我非常爱重庆！”
“作为一个公务人员或者是一个旅游者，我到过世界任何一个地方，但是重庆的变化和快速的发展是我在世界各地都很少看到的。”第二届年会执行主席、苏伊士公司的梅特雷斯先生昨日用一句话来表达他的心情：“我非常爱重庆这个城市。”
梅特雷斯先生说，本届顾问团提出很重要的一个建议，就是重庆要进一步发展航空业，尤其是货物的运输。另外，顾问团老总们建议，重庆可采取公私合作的形式来建立物流产业，政府制定政策、制定游戏规则，然后由私营企业按照政府的原则操作，这样能够把政府和私营行业有机结合起来，发展物流生产。
下届年会福特老总当选主席
打着红领带，满面笑容，昨日，当选第三届年会执行主席的福特CEO穆拉利先生宣布，下一届市长国际经济团顾问会议将于2008年9月28日举行，明年的主题将关注节能减排和经济增长方式的问题。
穆拉利昨日发表感言说，重庆是福特在中国的核心企业根据地。目前，长安福特马自达公司，正在逐步成长为中国领先的汽车制造企业。
（记者周睿）
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重庆：开拓全球版图的起点
25位世界500强CEO聚首山城 63条建议助推重庆发展
“这座城市蕴涵着众多机遇，国外企业可以在这里设厂运作，国内企业也可以把这里当作开拓全球版图的起点。”这是昨日举行的重庆市市长国际经济顾问团会议第二届年会上，汇丰银行行政总裁霍嘉治提出的观点。
如何实现这个目标？如何使重庆成为西部现代物流中心？
来自世界500强的25位CEO，提出了63条意见和建议。
福特公司CEO穆拉利认为：重庆和中国其他新兴的物流城市一样面临着物流成本偏高、效率偏低的挑战。
穆拉利：“以重庆和上海之间的水路为例，运送一个20英尺的标准集装箱，顺流需花8天，逆流需11天。公路运输可将运送时间缩短一半，但费用却增加到了水运的5倍。”
马士基集团全球执行副总裁苏恩深建议：在重点地区土地价格上，应该对物流公司实行优惠，营造合适的环境，吸引物流投资。
目前，重庆20%的集装箱业务都在马士基旗下，苏恩深称，希望重庆能够制定相关政策，为外资进一步参股重庆物流企业开禁。他认为，外商的进入有利于重庆整个物流链条的形成。
“谁能先打一个物流高地，那么谁就能获得资源要求，包括投资聚集的优先条件。”市长王鸿举表示，通过向顾问们问计求策，重庆正在梳理问题的症结。其主要内容有6个方面：基础设施、信息技术、政府的效率以及维护市场秩序的能力、政策支持、人才、竞争条件。
王鸿举在接受记者采访时表示：“下一步，我们计划整合800多家中小物流企业，鼓励大企业对他们实行兼并。”
据悉，“重庆市市长国际经济顾问团会议第三届年会”将在2008年9月28日在重庆举行，计划主题为“节能减排和经济增长方式”。
（时代信报 记者 胡顺涛）
