昨日,来自市规划局的消息称,《一小时经济圈城乡综合交通规划》完成阶段成果,将根据各区的地域特点,分城市轨道、城际铁路、航空水运等进行不同的交通布置。

　　圈内乡镇两小时到机场

    航空方面,江北国际机场规划建设成为“4条跑道”的国际商业门户枢纽机场,客运吞吐能力达7000万人次/年,货邮吞吐能力250万吨/年,机场用地30平方公里。2020年,“一圈”内所有区县至机场1小时通达,各乡镇至机场则仅需2小时。

    水运方面,规划建成以主城（含长寿港）、涪陵、江津、永川4个枢纽港区为骨干的长江上游地区航运中心。到2020年,“一圈”内四级以上航道里程达到725公里,港口货物吞吐能力达到1.25亿吨,建成寸滩、果园、黄谦三座100万标箱规模的集装箱港口,重点发展朱沱—白沙、朱家坝、黄旗等作业区。

　　城市铁路覆盖所有区县

    城市交通方面,将规划各级城市公共交通系统,公交优先。规划建五个大城市过境公路系统,停车系统将随发展重点规划；各区县建“一体化”交通枢纽,让铁路、公交等方便换乘。

    公共交通方面,以城市铁路和城市轨道为骨干,地面快速公交和普通公交为主体,其它公交方式为补充。其中,都市区与区县、主要相邻区县之间,公共交通以城市铁路为主,城市铁路区县“全覆盖”。都市区内部以及与江津、璧山之间,以“九线一环”轨道交通网络为主,总里程513公里。各区县城区以快速公交、常规公交为主,乡镇则全部要通常规公交。 （记者 蒋艳 实习生 何婧）