——透视走进“后钢铁时代”的大渡口

工厂一角

    核心提示：随着重钢环保搬迁进入实施阶段，人们不禁会对大渡口区未来经济发展的走向产生疑问：大渡口区会不会因此而产生产业空心化的问题？大渡口区的工业经济发展将走向何方？带着这些疑问走进大渡口区建桥工业园，我们很快就找到了答案。

    甚至可以这样认为，重钢的环保搬迁是一个标志：大渡口正从一个传统工业区转型为一个新型工业区。

    一天创造1000万元的产值，一天出口300万元的产品，一天上缴100万元的税收———这就是大渡口区建桥工业园2006年的成绩单。

    从2003年6月18日奠基到今天，建桥工业园恰好走过4个年头。从当初靠财政给的40万元起家，到如今实现国有资产增值13.6亿元；从园区成立之初7.9亿元工业产值，到今年年底可望达到100亿元，建桥工业园以每年132％的增长速度，实现着“裂变”式的发展。

    作为今天大渡口区经济社会发展的重要引擎，也许只有把建桥工业园放在大渡口、重钢环保搬迁的大背景下审视其发展，才能发掘出其中更深刻的意义。

　　重钢：一份难以忘怀的记忆

    2006年底，我市正式对外宣布：重钢将实施“环保搬迁”至长寿区，搬迁从2007年5月开始，到2010年，重钢大渡口老厂将逐步停止生产。

    重钢对大渡口区意味着什么？对于这个问题，中共大渡口区委书记刘本荣有很精辟的回答：“大渡口因重钢而设，因重钢而兴，大渡口曾经等同于重钢。”40多年前，大渡口因作为重钢的生活配套区而设立，当时大渡口区的面积只有7平方公里。因为重钢，大渡口从重庆主城边缘的农村变成了主城区，从一片荒凉的土地变成了高炉林立的传统工业强区。最初，大渡口区所有的经济增长、财政收入，几乎都来自重钢。

    风雨同舟40年，重钢在大渡口区留下的印记随处可见：钢花路、钢城大厦、重钢总医院、跃进村……时至今日，重钢依然占大渡口经济总量的一半，占大渡口区财政收入1∕9。

    随着经济社会的发展，人们对人居环境的要求逐步提高，重钢的空气污染问题日渐凸显。

    近年来，重钢集团虽先后投入8亿元治理污染，由于重钢是个老企业，需要更换的旧设备太多，虽然屡次治理，效果仍不尽如人意。在这种情况下，市委、市政府从关注民生考虑，决定将重钢搬迁至长寿晏家，再造一个更环保、高效、清洁的重钢。

    这就意味着，大渡口区的人们将再也看不见飞溅的钢花，再也看不见奔腾的铁水。

    眼下，重钢环保搬迁留下一个备受人们关注的问题：重钢搬迁后，大渡口会不会出现产业空心化的情况，大渡口的工业经济发展将走向何方？

    大渡口区委副书记吴道藩说：答案在建桥工业园。

    建桥：一份令人振奋的答卷

    建桥工业园是市政府批准设立的重庆市级工业开发园区，成立于2003年6月18日，因位于大渡口区的建胜镇和八桥镇，故尔得名。

    在走进建桥工业园之前，让我们先来了解一下新型工业化的概念。

    吴道藩说，党的十六大提出，在本世纪头20年全面建设小康社会的新阶段，经济建设的重要任务是基本实现工业化，大力推进信息化，加快建设现代化。为此，一定要走新型工业化道路。那么，什么是新型工业化道路呢？

    目前，国内对于新型工业化的一般解释是，新兴工业化道路就是以工业化带动信息化，以信息化促进工业化。其基本特征是企业的科技含量高，经济效益好，资源消耗低，环境污染少，人力资源优势得到充分发挥。

    走进建桥工业园，会发现这样的企业比比皆是：

    国际复合材料有限公司，我国目前第二大玻璃纤维生产企业，由云天化、美国凯雷、沙特阿曼迪公司共同投资组建，总投资50亿元，目前已投资32亿元。2006年，该公司实现销售收入12亿元，实现利税3.4亿元；

    秋田齿轮有限公司，目前全球最大的专业摩托车、汽车齿轮生产厂，我市本土民营企业，为宝马、哈雷等全球知名摩托车品牌提供高精度齿轮，2006年生产齿轮逾1亿件，年产值近10亿元；

    数码模车身模具公司，国内目前惟一拥有最先进数码模自主核心技术的车身覆盖件模具制造公司。公司目前已进入试生产阶段，正式投产后，将结束我国高档轿车覆盖件模具主要依赖进口的局面；

    朝阳气体有限公司，公司从德国引进了目前世界上最先进的空气分离技术，可生产国内目前纯度最高的氮气和氧气。令人惊讶的是，该公司每月为国家上缴税收高达400万元，而真正的操作工人只有3个人！……

    “掌握先进技术，具备较强的核心竞争力，经济效益好”，这是笔者在建桥工业园采访过程中，园区内绝大多数企业给笔者留下的印象。

    “在今年年初召开的大渡口区第十次党代会上，大渡口区确定了未来发展的四个定位，新型工业发达区就是其中之一。重钢钢铁部分搬迁后，大渡口工业经济发展的主体特征将从传统工业转型为新型工业，从这一点来看，钢铁的搬迁具有标志性的意义”，吴道藩说。

    未来：一个令人遐想无限的期许

    显然，建桥工业园4年来的坚实发展，不仅使大渡口工业经济未来的发展方向日渐明晰，更将消除人们对重钢搬迁后，大渡口会不会出现产业空心化问题的疑虑。

    据了解，自2003年开园至今，建桥工业园已引进企业58家，总投资127亿元。2006年，园区实现产值41.6亿元，今年有望突破100亿元。

    尤其值得一提的是，在我市40个市级特色工业园中，建桥工业园的单位面积产值最高，达到了90亿元∕平方公里，甚至超过了上海同类园区的标准。

    今年3月，中共大渡口区委书记刘本荣在接受新华网记者专访时预测，到2010年，重钢完成搬迁之时，建桥工业园的产值保守估计也能达到300亿元，这实际上相当于两个重钢的产值。

    4月18日，在渝洽会期间，全国线缆行业第一巨头——— 河北宝丰线缆正式签约入驻建桥工业园，该项目首期投资6亿元，年产值可达10亿元，今年10月即可投产——— 建设新型工业发达区，大渡口又迈出了坚实的一步！（盛志信 王 丹）