――大渡口区交通建设发展十年纪实
打造快速交通体系
大渡口区是我市主城区西南部的工业重镇。1995年重庆市行政区划调整后，辖区面积由过去的7.46平方公里扩大到103平方公里。辖区面积虽然扩大了十几倍，但全区的道路交通状况依然落后。大渡口区连接主城区的唯一交通要道是袁茄路。交通不畅，公路建设滞后，成为阻碍大渡口区经济社会发展的"瓶颈"。
每年"两会"期间，大渡口区人大代表、政协委员关于公路建设的批评意见、提案最多。历年来，人大代表、政协委员视察参观的重点就是公路建设情况。
经济发展，交通先行，成为全区经济发展的首要任务。区委、区政府把修建公路、发展交通作为带动地区经济发展的突破口，将其列为"重中之重"。
大渡口区交通局从发展地区经济的需要出发，认真拟制了《大渡口区公路建设"十五"规划》，积极争取社会各界的支持，全力以赴开展全区公路建设。从2001年以来，相继建成210国道、上界高速公路、华福路（大渡口段）、陈庹路快速干道；完成了袁茄路、刘伏路的拓宽改造；修建了西小路、小坝路，结束了白沙沱40地区年不通公路的历史，实现了"村村通公路，镇镇通水泥公路"的目标。主干道和支干线公路硬化率达到100%。公路密度达到177公里/平方公里。
在兴建公路的同时，大渡口区实行"抓大放小"，以现有的区、镇公路网络为依托，修建了将区镇公路与农民住宅有效连接的便民路（农村人行石板路或水泥路），实现了农民户户通"便民路"。目前全区3个乡镇修建的"便民路"已达58公里。
如今，以国道210线、上界高速公路、陈庹路快速干道为骨架，区、乡、村道路为辅的公路交通网络，形成了北经高新技术开发区与成渝高速公路相连，东经重庆马桑溪长江大桥接渝黔高速公路，西由上界高速公路与渝湘高速公路相接的快速交通体系。 四通八达的交通，为大渡口区经济快速发展开辟了通衢大道。
构建小区大交通的格局
以辖区面积与其他各区相比，大渡口区是个名副其实的"小区"。由于辖区面积小，公路里程短，交通运输业相对比较薄弱，处于先天不足的劣势。但大渡口区是全市的重要物流园区之一，由此又决定了发展交通运输业和现代物流产业的特定优势。围绕这一优势，大渡口区交通人以敢为天下先，敢于做"大"、做"强"的精神，在2001年就制定了"小区大交通"的宏伟发展规划，立志用2-3年时间，搭建一个强大的客货运输平台，建立有形的客货运输市场，把交通运输业打造成名列全市前茅的"大产业"，从而带动全区经济的发展。
一个交通运输业相对落后的地区，要实现跨越式的发展，必须在发展环境上必须付出比其他地区更大的努力。大渡口区交通局秉承"你发财，我发展；不求所有，但求所在"的工作思路，在政策的扶助和服务上给予了企业最大的支持和帮助。推行了"五制五服务"的措施，只要企业有需求，什么时候来办事，工作都到岗；企业如有困难，不能到交通局来办理车辆审查，工作人员就上门服务。"想企业之所想，急企业之所急"，最大程度理解和支持企业，从而为企业的发展营造良好的环境。2001年以来，大渡口区各种客货运输车辆以每年2000辆的速度迅猛增长。从1995年的900多辆增加到现在的11000辆，并涌现出恒通、浅水龙等一批在全市乃至西南地区都有相当影响力的龙头运输企业。
2006年4月，随着大渡口区跳磴镇至小南海水泥厂客运线路的开通，标志着大渡口区客运市场发展的新里程。目前，全区公交线路由直辖以前的2条发展到24条。改变了该区"口袋交通"的状况，初步形成了以公交客运为主骨架，次支道客运为补充，覆盖全区的客运网络。事实证明，正是"小区大交通"格局的形成，奠定了全区交通运输业发展的根基，成为了大渡口区交通事业发展中的一个转折点。
文明建设争创一流
"建设一个好班子，带出一支好队伍 ，干出一流好业绩，树立一个好形象"，这是大渡口区交通局提出的响亮口号，也是该局在创建文明行业工作中身体力行的目标。大渡口区交通局局长龙子武认为，交通建设和文明创建工作搞得好不好，关健在领导班子。要带出一流好队伍，就必须要有一个坚强的领导核心。局领导班子以党性为原则，以理解为桥梁，真正做到了在思想上互相沟通，工作中互相支持，并注意转变工作作风，坚持以身作则，增强了人事局干部职工的凝聚力，对于提高整个队伍的战斗力发挥了积极作用。
文明行业建设是一项系统工程。为了使各项工作真正落到实处，该局先后制定并完善了局党、政议事规则，内务管理制度，行政执法责任制度。与所属各部门负责人签订了创建工作年度责任书，将创建工作作为重要内容进行考核。
为了树立交通部门"窗口服务"的形象，该局在一站式办公大厅实行了"五制五服务"，即首问责任制、服务承诺制、联合审批制、审核责任制、服务跟踪调查制，开展普通话服务、延时服务、全程服务、上门服务、即时服务。通过一系列标准化、人性化、规范化的服务，极大地提高了行业服务水平，使前来办事的群众舒心、放心、开心。
内强素质，外树形象，为了建好一流的队伍，该局在文明行业建设中，以提升人文素质为切入点，把职工教育放在首位，通过抓好"换脑"、"育人"、"标杆"三大工程，引导交通人员爱岗敬业、自学成才、无私奉献，造就了一支高素质的职工队伍。
"辛勤铺就创建路，汗水浇灌文明花"。从2001年到2002年，大渡口交通局连续两年以全优成绩在行风评议中被评为优良单位，连续两年被评为大渡口区最佳文明单位。2003年，荣获市级文明单位称号。2005年，成为全市交通系统中唯一荣获国家人事部、交通部授予的"全国交通系统先进集体"称号的单位，2005年12月，该局一站式办公大厅荣得交通部"交通文明示范窗口"的荣誉称号，实现了创建文明行业"一年打基础、两年上台阶、三年树形象"的工作目标。通过创建工作的深入开展，进一步增强了全局职工的创新意识和奉献精神，极大地推动了全局各项工作的开展。
记录"交通"大事
大渡口区交通发展大事记
1997年 实现村村通公路
1998年 实现镇镇通水泥公路
2002年6月 大渡口汽车站建成投入使用
2002年7月 刘伏路改造工程竣工通车
2002年 荣获"重庆市文明单位"称号
2003年 荣获"重庆市交通系统文明行业"称号
2004年 荣获"重庆市诚信文明先进单位"称号
2005年3月 在全市各区县交通局中，成为唯一被国家人事部、交通部授予"全国交通系统先进单位"称号的单位
2005年5月 华福路建成通车
2005年9月 袁茄路拓宽改造一期工程竣工
2005年12月 一站式办公大厅获交通部"交通文明示范窗口"荣誉称号
