在综合交通规划中，城市道路被分为四级：快速路、主干道、次干道和支路。快速路网一旦形成，主城区快速路与主干道的长度比例可以达到0.6∶1，通过快速路网进入环线高速和射线高速将变得更加方便。

    一批快速路年内开建

    据悉，今年将完成市政公用基础设施建设投资350亿—400亿元，加快建设主城区快速路网和城市主次干道、节点立交。

    一横线：西政校段，全长940米，双向6车道；蔡家组团嘉悦大桥西引道终点—三溪口立交段，全长4.8公里，双向6车道；三溪口互通式立交。

    三横线：今年完工投用石马河立交改造工程（包括上跨桥及部分匝道）、五里店立交改扩建工程，包括一条主线及7条匝道。

    五横线：开工建设华福路至陈家阁段（大渡口区中坝路），全长6.4公里，双向6车道。

    二纵线：省道110改造工程（井口—施家梁段）主体工程，全长17公里，双向4车道；天杨路拓宽改造工程主体工程，全长4.5公里，双向6车道；马家岩互通式立交、天星桥与凤天路立交，二郎迎宾大道南延伸段，全长2.57公里，双向6车道。

    四纵线：嘉华大桥北延伸道李家坪至柏树堡段，全长3.925公里，双向6车道。其中，大庆村—柏树堡段1.4公里今年完工投用。松牌路与电子校互通式立交、鸿恩寺东部互通式立交力争完工或完工投用。

    五纵线：南坪中心交通枢纽工程，南坪环道改造全长3.1公里；开工建设渝北区双凤桥互通式立交。

    主城建647公里快速路

    市规划局介绍，主城区快速路网结构为“五横、六纵、一环、七联络”，总长647.1公里。部分快速路已经形成，只需在原有基础上向多个方向扩展；有的正在修建，主要涵盖一些经济条件好的主城区域；多数则是新建，除了依托将建的高速公路，还将新建部分路段。

    “五横”快速路网从西到东，横向形成骨架。前三“横”大部分穿越城市北部，将极大地促进城市向北的发展战略。

    “六纵”为纵向规划的6条快速路，将穿越西部片区、中部和东部片区的核心地带，这些地带既有拓展区，又有成熟的城市建成区。一、二、六“纵”将穿越拓展区。第五“纵”经两路、回兴、童家院子、黄花园、石板坡、南坪、四公里、七公里、李家沱、鱼洞接外环高速公路，穿越的则是中心区。这一条线目前经常堵车，届时能达到快速路的设计时速。

    7000亿元建设重点工程

    快速路网的走向，将积极引导用地发展，从而带动我市用地结构的调整，使城市格局更加紧密。城市新的拓展区，如西永、茶园、北部新区等组团，大部分离解放碑距离10公里以上，快速路网使得拓展区与主城核心区更加紧密，从而提高城市的运行质量和效率，缩短城市各片区及组团间的往返时间。

    今后五年，主城区城市建设主要奋斗目标包括：投资超过1800亿元完成市政公用基础设施建设，投资超过7000亿元完成重点工程建设。记者 陈林

    五横

    1横线：北碚蔡家—礼嘉—鸳鸯—石坪—鱼嘴

    2横线：渝遂高速公路青木关互通—回龙坝—童家溪—礼嘉—鸳鸯—黑石子—唐家沱—鱼嘴接外环高速公路

    3横线：西永—双碑—石马河—松树桥—红旗河沟—黄泥 —五里店—弹子石—峡口接江南通道

    4横线：成渝高速公路走马立交—白市驿—上桥—二郎—陈家坪—大公馆—谢家湾—四公里接内环线于向家坡立交

    5横线：江津双福—巴福—石板—跳磴—茄子溪—道角接内环线

    六纵

    1纵线：北碚—回龙坝—土主—含谷—白市驿—石板——西彭接江津

    2纵线：蔡家—井口—双碑—杨公桥—天星桥—二郎—半山—跳磴—陶家—西彭接外环高速公路

    3纵线：北碚—蔡家—礼嘉—余家湾—柏树堡—红岩村—九宫庙接鱼洞

    4纵线：悦来—黄茅坪—人和—新牌坊—松树桥—鸿恩寺—嘉华大桥—谢家湾—青龙嘴—李家沱接内环线

    5纵线：木耳—两路—回兴—童家院子—黄花园—石板坡—南坪—四公里—七公里—李家沱—鱼洞接外环高速公路

    6纵线： 鱼嘴—郭家沱大桥（过长江

    沿茶园西侧往南）—渝黔高速公路茶园立交—界石接外环高速公路

　　七联络

    1联络：位于西永南侧，横穿西永组团南面，西接外环高速公路。

    2联络：渝遂高速公路青木关至上桥段。

    3联络：位于西彭组团中部，西接外环高速公路，东至渝泸高速公路。

    4联络：九坑子至马家岩。

    5联络：西起华岩，经大堰、水碾到青龙嘴。

    6联络：渝邻高速公路黑石子至王家段。

    7联络：位于李家沱中部，西起李家湾立交东至岔路口。