记者昨日从重庆轨道交通总公司获悉，日前，市轨道公司就轻轨3号线的列车设计问题和长春轨道客车股份公司进行了谈判。据了解，3号线的单轨列车将采用半自动化驾驶，并将全面提速，车型外观也比目前运行的2号线(较新线)更时尚更漂亮。

    轻轨3号线起于巴南鱼洞，止于江北国际机场，分三期工程建设。目前正在进行南岸二塘到龙头寺火车站的一期工程，预计2010年建成投入运行。相比现在运行的2号线(较新线)，3号线路线更长而且更加复杂，因此对单轨列车的要求更高。

    据轨道公司营运车辆段相关负责人介绍，轻轨3号线首批将装配19列单轨列车，每列列车悬挂6节车厢，如果客流量增大，会加挂至8节车厢，是现在2号线(较新线)轨道列车车厢数的一倍。

    “现在较新线的轻轨列车采用的是日本上世纪70年代的设计风格，已经过时了。”该负责人称，3号线的列车设计首先要求车头造型要趋向流线型，类似子弹头列车。考虑到重庆的阴天比较多，车身颜色会采用浅色系，比如白色。车头、车厢的装饰设计要尽量体现重庆特色。

    3号线的运行系统也更加先进，列车将采用半自动化驾驶，列车运行全部依靠设定的电脑程序，但为了确保安全，车门的开关还是由驾驶员掌握。市民乘坐起来也将更加舒适、安全。据称，3号线列车车厢内将安装视频监视系统，为提高乘坐舒适度，车内还将增加取暖系统。

    “运行速度也将大大提高，超过2号线。”该负责人称，目前，长春轨道客车公司正在制定轻轨3号线列车的设计方案，经审查通过后，市轨道公司将正式对外公布。

    (记者 曾立 实习生 张璐)