地点：大学城隧道内；后果：液氨未发生泄漏,也无人员伤亡

    昨天下午,一辆装载20.8吨液氨的罐车在行至渝遂高速公路大学城隧道内,因为右后轮温度过高发生自燃。消防队随后赶到,将大火扑灭,并确认罐体未发生泄漏。可由于罐车几个轮胎都遭烧毁,无法拖移,数百辆车只好停在封闭了的高速路入口处,等待罐车换好轮胎恢复交通。

    罐车踩上“风火轮”

    下午5点30分,司机许师傅开着自己的桑塔纳轿车,从大学城办完事后返回沙坪坝。车子进入大学城隧道后,许师傅突然觉得隧道里的气味特别呛人,他摇起了车窗玻璃。

    “这是什么车？尾气这么黑。”许师傅发现前面一辆大车车尾正冒着黑烟,于是加快速度想超过该车。

    就在两车并行的时候,他才发现这是一辆运送化学品的罐车。“哎呀！不是排的尾气,是起火了。”罐车右后轮处不但飘着烟雾,还蹿出了火苗。“车子就像踩了‘风火轮’一样继续向前行驶,罐车司机还没发觉。”

    许师傅踩下油门,并使劲摁喇叭,并且大声向罐车驾驶室呼喊。一会儿,罐车司机和押运员终于发现情况,将车停了下来。许师傅也将车停在数十米之外,他看见,两人拿着灭火器对着起火的后轮猛喷,可火势越来越大,冒起的黑烟也渐渐将路面封闭。“我车上没灭火器,只得打电话报警,然后开车迅速离开。”

    罐内液氨险爆炸

    10多分钟后,大学城消防中队的3辆消防车赶到了位于大学城一侧的隧道入口。此时,渝遂高速路西永往沙坪坝方向已完全封闭,执法人员在隧道口拦截欲进入的车辆,让司机们掉头返回。由于隧道内排烟系统启动,因此只有少量黑烟弥漫出来。

    消防队员进入隧道后发现,事故现场距隧道口约400米。路面并未被浓烟完全封闭,因此当时在隧道内的车辆或是掉头,或是冒着烟雾穿过,因此现场除了起火的罐车,没有其他车辆和人员被困。

    罐车司机满脸漆黑,提着灭火器站在路边不知所措,押运员已不知去向。罐车底部完全起火,后侧的几个轮胎遭烧毁,火势正向车头蔓延,两三米高的火焰将罐体包围。现场指挥员一边询问情况,一边让战士们接起水带,准备出水压制火势。

    司机的回答让现场人都大吃一惊,罐体内装载的是20.8吨液氨！如果泄漏或是爆炸,后果不堪设想。

    罐体已受到高温烘烤了一段时间,如果再不降温,随时后爆炸危险。消防官兵在确认罐体未泄漏后,出水灭火。10多分钟后,车子底部的明火被完全扑灭,幸未发生危险。

　　等待罐车换轮胎

    由于罐车内装载的是化危品,如果不完全转移,高速公路无法恢复正常。但用拖车拖移又遇到了一个棘手的问题：罐车前后的几个轮胎,除一个轮胎较为完整外,其他的都被不同程度烧坏,车子根本无法行驶。

    为尽快恢复交通,高速公路执法人员决定,立刻去买轮胎,为罐车更换,然后再拖移。

    晚7点,记者赶到现场,消防队员仍在起火罐车旁守侯,整辆车除罐体外,大部分被遭烧毁,洞内浓烟已渐渐散去。罐车司机称,可能是行驶时轮胎温度过高,才导致起火。“还好罐子没爆……”

    而在西永收费站处,记者看到,沙坪坝往西永方向交通正常,但进入渝遂高速路的三个通道都已封闭,入口处排起长长的车龙。距收费站200米外的十字路口,交警也在疏散交通,劝说欲上高速路去往沙坪坝的司机改走老路。记者粗略数了一下,仅在收费站入口和十字路口堵起的车辆,就有三四百辆,不少客车的乘客更是下车站在人行道上,喝着饮料乘凉。

　　交通受影响6小时

    晚8点40分,当记者返回时,高速路仍未恢复。但此时有很多车已改走老路,继续在收费站前等待的大多是满载货物的货车。出事罐车仍在等待着新买轮胎进行更换。

    晚11点30分,记者从现场了解到,罐车轮胎已换好,但还未开始拖移。此时,西永往沙坪坝方向的高速路已受影响了6个小时。

    此次事故未造成人员伤亡,起火原因仍在调查中。 （记者 谭遥）