石油或许有一天和钻石一样珍贵 任洁 制图    

    今天起到年底，我市170万城乡困难居民每人可按月领取10-15元的成品油调价生活补助。

    市民政局局长刘涛介绍，6月20日成品油价格再次上调，为消除成品油等价格调整对城乡低保对象基本生活的影响，切实保障和改善民生，市政府常务会议昨日决定，今天起对城乡困难居民给予成品油调价生活补助。

    此次成品油调价生活补助对象，包括城乡低保家庭人员、领取生活费的大龄下岗职工、领取失业保险金的失业人员、符合市政府渝府发〔2005〕121号文件规定按城市低保标准领取生活费补贴的人员，共计170万人。

    补助标准为城市低保对象每人每月补助15元，农村低保对象每人每月补助10元，其他三类人员每人每月补助15元，四类人员有交叉的，不重复发放。执行时间从本月起到今年12月，预计全市支出成品油调价生活补助资金1.3亿元。（记者 陈林）    

    出租车公交车发放燃油补贴

    市运管局昨天发布消息，从今天起，我市开始对主城区公交车和符合补贴条件的7801辆出租车进行燃油补贴款发放兑付工作。

    运管局表示，本次财政补贴直接发放给出租汽车经营者，再由经营者转支给出租汽车驾驶员。据悉，出租车企业在运管局出租车产权交易中心办理，个体经营者在出租车协会办理。

    申领燃油补贴，首先要填写《出租汽车油气财政补贴申领表》，经过运管局出租处、财务处的审核并加盖公章才能生效。

    第二关是对燃油型出租汽车核定，出租汽车经营者必须提供车辆发放补贴当月的养路费缴纳发票原件，并由市运管局现场审验车辆。

    最后，领取补贴都必须到市出租汽车协会办理。出租车企业必须指定专人并开具介绍信，指定的专人凭本人身份证原件、道路运输经营许可证复印件和《申领表》办理。出租车个体工商户必须由本人到场，凭身份证原件和《申领表》及工商执照原件办理。

    运管局强调，燃油补贴是直接针对出租车驾驶员的补贴，因此，企业和车主不得扣留或挪作他用。运管局称，对不按规定将补贴款足额发放给驾驶员的经营者，经查证属实的，将取消其两年出租汽车新增权，同时给予出租车驾驶员两倍补贴款赔偿。驾驶员若需举报，可打举报电话96096，也可拨打本报966988热线。（记者 王渝凤 易守华）    

    出租车、公交车燃油补贴标准

    车辆类型 2008年1至6月补贴 2008年7至12月补贴

    （每车每月） （每车每月）

    汽油为燃料的出租车 1080元 1552.5元    

    双燃料出租车 240元 345元    

    公交车 480元 960元    

　　油改气成风 双燃料车火爆

    记者昨天获悉，由于油价大幅上涨，目前不仅我市各大CNG改装厂生意兴隆，等待“油改气”的轿车和面包车排起了长队，而且双燃料汽车的销售情况也异常火爆，部分车型甚至已卖断货。

    改装厂忙不过来

    据重庆汽车研究所CNG汽车改装厂负责人介绍，每次国内油价上调，都会出现一次汽车“油改气”的高峰。最近，前来该厂“油改气”的私家车就比平时增加了一倍多,平均每天都在10辆以上，最多的一天达到24辆。由于人手有限，工作繁忙，不少车辆需要提前预约，才能前来改装。

    据介绍，在前来“油改气”的车辆中，除了羚羊、奇瑞、伊兰特、富康、桑塔纳、捷达等经济型和中级轿车以外，还不乏中高级轿车，包括蒙迪欧、雅阁、马自达6，也有宝马等极少数豪华汽车前来改装。

    双燃料车卖断货

    除了CNG改装厂生意火爆以外，市场上的双燃料汽车也受到了消费者格外青睐。爱丽舍、比亚迪F3、捷达、奇瑞、力帆520等双燃料汽车，不仅咨询和预订客户激增，而且不少车型甚至出现了断货。

    中汽西南凯旋介绍，双燃料爱丽舍目前已经卖光。而比亚迪汽车专卖店的双燃料汽车也已售罄，一个月时间就销售了近百台，新车要7月才可能到货。

    此外，目前奇瑞双燃料汽车也全市缺货。而力帆汽车专卖店也介绍说，1.3L和1.6L力帆520双燃料轿车受到了热烈追捧，不仅每天前来咨询的消费者大增，而且近期光是预订就达到40多台。

    7个月可收回成本

    尽管在“油改气”后，汽车可能损失一定的动力，开起来比较“肉”。但是对于私家车主来说，用于“油改气”支出的费用，可以通过节省的油钱，在7-8个月时间内收回投资。

    重庆汽车研究所有关负责人说，目前轿车加装65升气瓶、“油改气”的费用是5200元。以一辆每百公里耗油8.5升，每月耗油200升的轿车计算，用油每公里的成本是0.43元，改用天然气后每公里成本是0.17元。“油改气”每月可节约油钱近800元，7个月就可收回“油改气”的投资。

    改装要找正规厂家

    据悉，7月1日起实施的《重庆市压缩天然气汽车安全管理办法》规定，“油改气”要进行登记和定期检验，加气站为无登记证和合格标志的（CNG）汽车加气，将被处以最高3万元的罚款。

    至于使用CNG汽车的安全问题，我市有关专家指出，重庆CNG汽车的技术和管理在全国都是领先的，目前该技术已经很成熟，气瓶发生爆炸的可能性非常小，但消费者必须要到具有合法资质的正规改装厂进行改装。 记者 刘斌

    不接老婆下班 周末游玩取消

    都说空挡滑行开车有安全隐患，但自从油价大幅上涨之后，家住渝北区鲁能星城的王俊就开始把空挡下坡、空挡滑行当作了常用的驾车省油技术。“现在我能加一脚油后，从江北红旗河沟一直空挡滑行到渝中区嘉陵江大桥桥头，途中除非遇到红灯或其他紧急情况，根本就不需要再加油了。”王俊向人夸耀。

    王俊还自己摸索出了几个省油的窍门：每次加油只加一半，从不加满；清空后备箱，不必要的东西一律搬走……另外，开车途中，除非热得受不了，他也绝不开空调，音响、点烟器等电器设备，更是能不使用就绝不使用。

    他还做了一个惹老婆生气的决定，就是不顺路就不再专门去接老婆下班了。“自己打车回家也不过10块钱。”他说，“我专门去接她，来回的油费和磨损也不止10块钱，接一趟太不划算了。”

    以前，每到周末，王俊喜欢跟家人到郊外游玩。现在，他也取消了游玩活动。即使跟朋友到郊外度周末，再也不每人开一辆车了，而是尽量挤一辆车。“一人开一辆车太浪费了！” （记者 刘斌）

　　油价还有上升空间

    近日，国家发改委宏观经济研究院副院长刘福垣、中国石油大学工商管理学院副院长董秀成两位能源权威，对油价大势进行了解读。

    6月19日，国家发改委宣布提高油价。“现在提价已经有点晚了，三年前就该提了，如果早点提价，现在国内市场油价不会这么高。”提起国家发改委出台的油气提价方案，刘福垣开门见山地提出了自己的观点。

    刘福垣认为，今后国内油价还有进一步提高的空间，“任何产业都得赚钱，油价应该顺应市场。因为对生产环节的补贴早晚要计入成本，成本升高后，价格还是会上去。今后改革的方向应该是理顺价格形成机制——不仅是油价形成机制，而是市场上所有商品的价格形成机制。”

    董秀成也指出，今后油价定价与国际接轨，是改革的一个方向性选择。据新闻晨报