网友:突破交通瓶颈助改革驶上“快车道”
时代信报讯 (记者 汤静) “城乡统筹中的资源利用,应追求多重开发效益,而不是简单的城市化。”重庆一家传媒公司负责人吴扬文在网上发帖称,城乡土地、人口等重要资源应该形成互益补偿和空间置换,其先决条件是,必须破除交通瓶颈。
资源置换
城乡空间新布局
什么是资源的互益补偿和空间置换?如何来实现这一过程?
吴扬文举例说,九龙坡区的商业面积少而空置土地多,渝中区则正相反,可以通过空间置换来塑造新的经济增长点:通过城市交通改善,将渝中区的富余商业引入九龙坡区,同时将九龙坡区的空置土地计入渝中区的新经济用地。这样一来,两个区可以突破传统边界共同拥有一个新的合作经济增长点。
“在土地资源问题上,完全可以通过城乡空间的布局达成资源置换。”他说,只要这种置换是在一个平等互益的补偿条件下,就可以进行。
改善交通
经济驶上快车道
“资源的空间置换是一条全新的规划与发展通道,通过这一通道,经济回流可以透过空间而实现更大的空域循环,从而实现城乡一体化的瓶颈突破。”吴扬文说,资源的空间置换,可以通过类似“重庆城乡统筹发展管理局”的机构,进行有针对性的研究,并由城乡各区域对口协调,以双方或多方自愿甚至民主公决的方式进行,在解决经济发展的同时,提升重庆民主进程。
同时,他认为,资源的空间置换和互益补偿应该是法定、持续和增长的,对城乡统筹发展所起的效应应该是根本性和深远的。“一圈两翼”的战略,其实就需要通过这种空间置换和互益补偿来完成,而交通的快速改善,才可能为这种置换提供先决条件。