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行业不景气,他们的订单却不减反增

  7月11日,歇马曲轴检测车间,技术工人正在仔细检测产品,保证品质。 记者 罗斌 摄

  7月11日,歇马曲轴生产车间内,技术工人正在和机器人配合生产。 记者 罗斌 摄

  ■企业名片

  重庆歇马机械曲轴有限公司,摩托车曲轴和通用发动机曲轴专业制造商,也是国内最早研发摩托车曲轴总成的企业之一。公司位于北碚区,员工600余人,现有摩托车曲轴、通机曲轴、曲轴毛坯锻造和铸造四个厂区,总占地约60000平方米。

  ■曾获荣誉

  先后获得“重庆名牌产品”“重庆高新技术产品”“高新技术企业”“重庆市市长质量管理奖”“中国驰名商标”等殊荣,拥有12项发明专利、100多项实用新型和外观等专利,在国内外拥有60余个注册商标。

  ■品牌感悟

  讲诚信、重质量、树品牌,占据品牌优势,企业才能在市场竞争中立于不败之地。

  7月的一天,记者驱车来到北碚区歇马镇一座不起眼的工厂前。

  进入厂房,却是一片火热的劳动场景。工人们在机床旁忙碌着,各种待加工的毛坯和加工后的成品不停地运进运出。“订单一直都很多,最近又接了一个大单,不加紧完不成啊!”机器轰鸣声中,重庆歇马机械曲轴有限公司(以下简称“歇马曲轴”)执行董事张艺蓬扯着嗓子对记者喊。

  近年来,国内无论摩托车,还是小型内燃机,其行业均呈下滑态势。作为摩托车、小型内燃机的重要零部件,曲轴生产厂家的日子自然也不好过。

  然而,歇马曲轴这样一个只有600多人的中小民营企业,市场订单却不减反增。以至于该企业在全国同类产品中的市场占有率,从2011年的16%一路提升至目前的近25%,占据了1/4的份额。

  奇迹是如何发生的?

  第一批货全部追回

  货款赔了6万多

  歇马曲轴成立于1958年,前身是一家乡镇企业,从事农机修理和简单零部件加工。1991年,公司研制开发出二冲程90型摩托车发动机曲轴总成,正式进入曲轴市场。

  当时,国内摩托车行业刚起步,市场火爆,利润可观。“公司生产的第一批曲轴,发往广东湛江。”歇马曲轴董事长曹正素告诉记者,“想到那批货能卖6万多元,大家都很兴奋。”

  然而,货发出去后,他们才发现,这批货有质量问题,曲轴很容易碎裂。曹正素立即意识到问题的严重性。

  曹正素和员工们达成共识:有了质量才有市场,要做就要做好,不管有多大损失,货都要全部追回来。于是,他们立即给商家打电话,追回所有曲轴。

  第一批货就损失6万多元,这对于一个只有几十人的小厂,教训十分深刻。但也因此坚定了歇马曲轴讲诚信、重质量、树品牌的发展理念。

  “为什么会有质量问题?我们分析原因后发现,因为热处理这一核心工艺是外包给其它企业代加工的,外包企业设备条件受限,管理水平相对较弱,产品质量难以保证。”曹正素说,从那以后,歇马曲轴开始将绝大部分的热处理收回来自己做。

  2013年,歇马曲轴投资1000万元新建厂房后,将最后一项连杆热处理也收回来自己做。“1000万元的投资,只是解决连杆热处理的问题,看上去很不划算,但我们的产品质量要求比其它厂家更高,只有自己做才能达到我们的标准。”曹正素说。至此,歇马曲轴将所有核心工艺均掌握在自己手中。

  油孔偏离2毫米

  董事长流着泪给客户写检讨

  歇马曲轴将质量视为企业的生命,提出了“质量面前,人人都是总经理”的管理理念。

  2000年,歇马曲轴在行业中已经小有名气,订单不少。一次,质量总监在现场复检过程中发现一套曲轴总成油孔的位置偏离了2毫米。虽然只有区区2毫米,却可能导致供油不畅,形成发动机抱死而造成人车事故。

  发现这一问题后,曹正素立即带着工程师风风火火赶到客户公司,要求在客户已装机的发动机中将这批曲轴逐一挑选检测。对方一听就傻眼了,3000台曲轴,要一台台找出来,这个工作量也太大了。

  当时,这个客户已是业界知名的摩托车品牌企业,有很多经销商上门抢货。见歇马曲轴在那里折腾,有经销商就说:“不用那么麻烦,我们拿1000台发动机,你给我们配10台曲轴,如果顾客发现问题,我们就立刻更换。”但曹正素不同意,在她看来,歇马曲轴的牌子不能砸,中国摩托车的牌子更不能砸。

  一直忙到深夜12点多钟,产品终于查找完毕。经检测,3000台曲轴中确有2台不合格。

  这一折腾,无疑给客户带来不小的影响。当天晚上,曹正素一边流泪,一边给客户写检讨。然而,客户不仅没有处罚歇马曲轴,反而对他们重质量、讲诚信的举措给予了高度赞扬。从此,歇马曲轴的产品,更加受到客户信赖。

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编辑: 葛琦
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