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合川:建设“幸福宜居家园”

美丽合川

    近日,大学老师段晓昀在合川北新·御龙湾楼盘“再下一城”,置下一套高层住宅。如果说首套洋房是“刚需”,他这次投资意味浓烈。

    “不要把鸡蛋放进同一个篮子。”“小城新区易从‘睡城’沦为‘死城’”……对朋友的提醒,他似乎毫不担心。

    乌鲁木齐的刘玉文、胡玉华夫妇在游览半个中国后,近期也把自己的“养老房”置办在合川,当起“新合川人”。

    合川,一个城市建成区45平方公里的城市,是怎样聚起来自五湖四海的人气、商气、财气的?

    合川与重庆主城“近在咫尺”

    道路交通是一个城市发展的基础。路通则财通。

    去年,《合川区城乡综合交通规划(2015-2030)》出台。翻开合川城乡综合交通规划蓝图,一条条清晰的城市动脉映入眼帘。

    “合川地处四川盆地东部和重庆北大门,是渝新欧国际铁路大通道进入重庆的第一站。渝武高速公路、襄渝铁路和兰渝铁路纵贯南北,遂渝快速铁路横穿东西。”合川区相关负责人介绍。

    依托较好区位优势,该区制定了“融入大交通体系,加快与重庆主城同城化”交通发展战略,坚持统筹规划、适度超前、整体推进,加快构建畅通的交通体系。

    在高速路路网方面,围绕“一环五联三支线”高速公路网布局,建成合川至璧山至江津、合川至潼南至安岳、三环高速合川至长寿段、合川至华蓥、钱塘至双槐等高速公路,构筑纵贯南北、横贯东西的高速大通道。到2021年,全区高速公路新增里程165公里,达到230公里,实现与周边区市县高速公路全直达。

    在铁路网络干线方面,围绕“一枢纽四干线一专线”完善铁路布局,发挥渝新欧铁路大通道入渝第一站优势,推进渝广城际铁路、合川至重庆主城轨道专线项目建设,力争兰渝高铁途经合川,建成市郊铁路渝合线。

    在普通公路方面,以“六纵六横”干线公路为重点,推进城市主干道与高速公路、国省干线的有效衔接,打通物流园区、产业基地、旅游景区连接通道。建成二郎至龙多山至太和等干道。到2021年,实现镇街、旅游景区、工业组团干线公路全覆盖。

    在水运航空方面,充分发挥合川三江水运优势,建设“一干两支”高等级航道体系;加快利泽航电枢纽建设,完善嘉陵江草街以上航道支持保障系统,提升嘉陵江航道通行能力;完善“六客六货”港口体系,力争2021年旅客和货物吞吐能力分别达100万人次、1000万吨;规划建设通用机场、直升机起降平台和水上飞机起降场。

    “目前,合川到江北机场只要45分钟便可到达,高铁合川站到龙头寺站动车仅需20多分钟。关键是我们有大城市便捷的交通基础设施,却没有大城市交通拥堵的‘城市病’,比主城某些区还方便、快捷。”合川区交委相关负责人说。

    产业发展——城市崛起的“牛鼻子”

    在段晓昀、刘玉文、胡玉华等置业者看来,买房买的是未来,置业区域能否崛起才是根本。

    合川靠什么立城、兴城?什么才是城市发展的“牛鼻子”?

    合川的答案是:产业。

    近年来,合川按照立足组团、聚焦主导、提升传统、发展新兴的思路,着力推动产业升级,优化工业结构,切实提升工业发展质量和效益。

    合川正聚力发展南溪、天顶、草街三大组团。其中,天顶组团重点发展以汽摩整车、关键零部件、新能源汽车等为主的装备制造产业和汽车后市场项目,目前该组团已获批重庆特色产业(汽摩)示范基地,成为重庆市第二大汽车生产基地。

    突出发展三大主导产业,即以汽摩为主的装备制造产业、以医药健康为主的消费品产业、以信息安全为主的信息技术产业。去年,三大主导产业完成产值916.1亿元,占全部工业总产值的比重达66.2%。

    突出园城融合、综合配套,提升城镇“两个承载力”(空间承载力、经济承载力),增强“三个吸引力”(宜居方便的吸引力、医疗教育等社会事业的吸引力和城市文化的吸引力),把潜在的人口承载力转化为现实的人口聚集力,把产业园区作为城市进行规划建设、综合配套,推动形成新的城市片区。合川重点打造了天顶汽车城、小安溪科技生态城、草街信息安全产业城。其中建成草街玉龙佳苑附属工程、银翔新城商品房30万平方米,建成南溪组团商住配套6万平方米,园区累计达到10万人口集聚。

    “目前,合川普通高层住宅每平方米只要5000多元,与主城房价相比,价格优势非常明显,加上庞大的产业支撑,我何愁房子不增值?”段晓昀说。

    幸福宜居带动人气商气

    在合川花滩国际新城售房部,三三两两的购房者围着置业顾问,或咨询砍价,或签字下单,生意“火爆”。

    来自巴南的刘杰就是其中之一。作为一名二手房置业顾问,他对房屋投资有专业见解。他说:“在这里购房,我首先看中的是在建一个城际列车站台,以后从该站台上车,到主城仅需20分钟。其次,买这里的‘空气’、‘环境’和‘公共配套’。”

    刘杰的选择契合了美国盖勒普城市幸福指数调查结果。该项调查显示,居民感受最幸福的城市并不一定是喧闹、繁忙、沸腾的大都市,不一定是收入最高的地方,而是那些轻松、健康、愉悦的地方。

    近年来,合川推进以人为核心的新型城镇化,打造“幸福宜居合川”下足了功夫。

    在提升城市品质方面,强化对滨水、临山地区的建筑高度、体量、风格的控制和引导,推动“三江六岸”、跨江大桥、城市入口等对外展示窗口区域的绿化、美化、亮化,提升城市整体形象;推进智慧城市建设,促进城市管理精细化,让群众感受到信息化带来的方便和快捷等。

    突出文旅融合、农旅融合,以文旅促发展、旺人气,聚焦“历史文化、滨水休闲、乡村体验”,推进钓鱼城、涞滩古镇5A级景区创建,有序开发东城半岛、龙多山景区;打造“三江六岸”滨水景观,建设渠江绿道,开发三江水上旅游;围绕合肖线、国道212线(含龙多山片区)、渝广高速沿线“三线”,发展乡村旅游;完善“吃住行游购娱”传统旅游要素,拓展“商养学闲情奇”新旅游要素,提升合川旅游魅力。

    “买房买教育”是近年来的热点,该区引进北师大幼儿园、巴蜀小学、巴蜀中学等名校,兴学重教,形成了从学前教育到高等教育及特殊教育完整的教育体系,全区各级各类学校405所,在校学生达24.1万人,2016年高考上线率达到98.7%。

    把绿色作为全区发展的本底,合川环境空气中二氧化氮、二氧化硫等年均浓度达到二级标准;嘉陵江、渠江、涪江等水环境质量总体达到Ⅲ类水质标准,城区区域环境噪声平均值53.7分贝,获“全国环境综合整治优秀示范城区”称号。

    今年上半年,该区成交房屋134万平方米,增长12.2%;成交均价4700元/平方米,上浮17%。其中,外地购房户占总购房户的22%。每天有近1万人上下班通过动车往返于重庆主城和合川。

    合川,“城市向北第一站”的宜居之城正在崛起。

    ■言论》》

    宜居之城才是“明日之城”

    城市是人的城市,让人民群众在城市生活得更方便、更舒心、更美好,是城市一切工作的价值指向。宜居之城就是老百姓心中的“明日之城”。

    重庆大学教授、英国诺丁汉大学当代中国学学院院长姚树洁认为,宜居的要素包括好的生态卫生环境、好的居住条件、合理的房价,以及大城区的医疗、教育、交通、生活配套,与主城区的交通距离不超过一个小时,附近有就业机会,有休闲空间等。

    合川自然禀赋优,三江汇流,水资源丰富,山川秀美;文化积淀优,名人、古迹给其强力的后发优势;产业发展优,装备制造业、信息产业和医药健康产业三大主导产业已基本形成;城市成长价值优,产城融合、农城融合、文城融合的价值优势在凸显。

    同时,还具备三重宜居特性:大城市的交通基础设施,形成了铁路、水路、公路为一体的立体交通网络;中等城市的公共服务配套,投入8亿多元打造了新人民医院,引进巴蜀小学、巴蜀中学等,提供了较好的城市生活配套;小城市的宁静休闲生活,每个城市组团都能融山融水融田园,使居民感受到小城市的休闲生活格调及便利。

    一座秀水环绕、空气清新、宜居宜业的城市就是老百姓心中的“明日之城”。

    ■数读合川城市》》

    环境:城区绿化覆盖率达45.9%,三江主要水体常年保持Ⅲ类水质标准,城区污水集中处理率达91%,空气中二氧化氮、二氧化硫等年均浓度达到二级标准,城区区域环境噪声平均值53.7分贝。

    交通:距江北国际机场和寸滩保税港区45分钟车程,城际动车至重庆城区20多分钟,110省道、204省道、渝武高速公路、襄渝铁路和兰渝铁路纵贯南北,遂渝快速铁路横穿东西。三江航道里程320.5公里。

    产业:2016年实现工业总产值1383亿元,装备制造、消费品、信息技术三大主导产业产值占全部工业的64.5%,工业园区被确定为长江经济带国家级转型升级示范开发区,工业集中度达71.2%。2016年,全区实现地区生产总值532.2亿元,增长10.8%;社会消费品零售总额251.3亿元,增长13.3%;城乡常住居民人均可支配收入分别为29505元、14516元,分别增长8.3%、10.1%。

    (贺娜 何轩 图片由合川区委宣传部提供)

编辑: 葛琦
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