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“80后”十九大代表车间宣讲:造出国际一流的国产轨道列车
  • 作为党的十九大代表,姚鸿洲希望通过宣讲的方式把自己的体会和激动传递给更多的人。新华网 赵紫东 摄

    作为党的十九大代表,姚鸿洲希望通过宣讲的方式把自己的体会和激动传递给更多的人。新华网 赵紫东 摄

  • 在工作中,姚鸿洲大胆攻关,带领团队共同攻坚创新,这是他向大家展示即将投入运营的重庆轨道交通10号线车辆项目示意图。新华网 赵紫东 摄

    在工作中,姚鸿洲大胆攻关,带领团队共同攻坚创新,这是他向大家展示即将投入运营的重庆轨道交通10号线车辆项目示意图。新华网 赵紫东 摄

  • 据姚鸿洲介绍,他所在的企业大多是青年员工,技术团队的平均年龄约26岁,他们的理想就是让中国的轨道交通技术站在世界的最高峰。新华网 赵紫东 摄

    据姚鸿洲介绍,他所在的企业大多是青年员工,技术团队的平均年龄约26岁,他们的理想就是让中国的轨道交通技术站在世界的最高峰。新华网 赵紫东 摄

  • 在姚鸿洲和他的团队的努力之下,今年底有望开通运营的重庆轨道交通10号线将采用他们自主设计研制的As车型,该车型将更加适合山城重庆的独特地形。新华网 赵紫东 摄

    在姚鸿洲和他的团队的努力之下,今年底有望开通运营的重庆轨道交通10号线将采用他们自主设计研制的As车型,该车型将更加适合山城重庆的独特地形。新华网 赵紫东 摄

  • 姚鸿洲宣讲场地远不止是会议室,在装配车间,姚鸿洲也经常和同事交流十九大精神。新华网 赵紫东 摄

    姚鸿洲宣讲场地远不止是会议室,在装配车间,姚鸿洲也经常和同事交流十九大精神。新华网 赵紫东 摄

  • 在宣讲中,姚鸿洲鼓励青年员工要不断丰富知识、提升技能、加速创新,弘扬劳模精神和工匠精神。新华网 赵紫东 摄

    在宣讲中,姚鸿洲鼓励青年员工要不断丰富知识、提升技能、加速创新,弘扬劳模精神和工匠精神。新华网 赵紫东 摄

  • 姚鸿洲的宣讲生动而又富有激情,分享了自己如何将十九大精神落实在生产一线。新华网 赵紫东 摄

    姚鸿洲的宣讲生动而又富有激情,分享了自己如何将十九大精神落实在生产一线。新华网 赵紫东 摄

  • 图为中车长客的装配车间,目前,姚鸿洲正与同事们加速推进“双流制”轨道列车的研发。新华网 赵紫东 摄

    图为中车长客的装配车间,目前,姚鸿洲正与同事们加速推进“双流制”轨道列车的研发。新华网 赵紫东 摄

主打稿

    新华网重庆12月8日电(韩梦霖)“作为制造企业来说,我们要以十九大精神为指引,以加快建设制造强国、加快建设先进制造业为引领,把轨道车辆的创新及研发和精益化生产提升到一个更高的水平,使我们的轨道车辆不仅能够适应国内城市的需要,同时还能在国际上打出新的品牌。”姚鸿洲年轻的面庞上洋溢着自信和豪情,声音坚定而有力,现场顿时响起一片热烈的掌声。

    近日,一场由江北区委宣传部举办的“十九大精神宣讲进企业”活动,在重庆市江北区鱼复工业园区重庆中车长客轨道车辆有限公司的生产车间内生动热烈地展开了,宣讲员是一名叫做姚鸿洲的80后“技术宅男”——他同时也是十九大代表、重庆中车长客轨道车辆有限公司(以下简称“中车长客”)技术部副部长、技术党支部书记。

    当天他面对的宣讲对象,是中车长客的部分青年员工、来自鱼复工业园区的产业工人代表以及通过网络征集的网友代表。“我们要把十九大精神充分落实在每一个岗位上,落实在每一个工人、每一个技术人员和管理层人员的身上。”姚鸿洲说。

    在宣讲的同时,姚鸿洲也现场向大家介绍了即将投入运营的重庆轨道交通10号线As型车,这是首次在标准A/B型车的基础上研制出的一款适合重庆山地特征的车型,列车能通过的最大坡度由35‰提高到50‰,爬坡能力提高了43%,转弯半径也更小,这样一来,车站的最大埋深可由60米以上减少至30米左右,缩短了乘客进站乘车的时间,也使得困难地段的拆迁范围大幅缩小,将大幅降低轨道交通建设的总成本。

    “大家可能也能够感受到,我们公司在科技创新领域的步伐上,已经走在了整个城市、国家乃至世界的前列。我们现在逐步从国内向国外的进军,今后,我们要更好地结合‘一带一路’的建设把我们的轨道车辆更快地推向全球,实现我们车辆人‘走出重庆、走出国门’的梦想”。姚鸿洲鼓励所有在场的技术工人,将十九大精神跟自己的工作相结合。

    今年10月,作为党的十九大代表,姚鸿洲第一次走进人民大会堂,现场聆听了十九大报告。姚鸿洲说,他至今仍能感受到那种热血沸腾的心情充满了整个身体。“我现在还记得当时的激动和兴奋,因为我是怀揣着整个公司,怀揣着行业基层工作者的心声,把我们这些人的心声带到十九大上去。同时我也要把十九大的精神原原本本的带回来,不仅要把十九大精神在自己的生活工作中学习好、消化和践行好,还要向大家充分宣传好。”

    2008年,从西南交通大学毕业的姚鸿洲进入中车长客工作,一心钻研轨道交通新技术。在中车长客的同事眼中,姚鸿洲是一个典型的“技术宅男”。他自己也承认,以前在学校时是教室、图书馆、实验室“三点一线”,现在是办公室、车间、实验室“三点一线”,姚鸿洲觉得“很适应”,他自觉屏蔽了周围一切干扰,全身心投入到轻轨车辆技术的学习和研发当中。

    截至2016年,姚鸿洲先后获得了8项技术专利,其中5项为第一发明人。如今,姚鸿洲又带着团队推进“双流制”轨道列车的研发。所谓的“双流制”轨道列车,是指在能在使用直流电的轨道列车和使用交流电的城际铁路列车间实现自由切换的新型轨道列车。这种列车的研发,对于提高城市交通运力有重大意义。

    在当天的宣讲里,姚鸿洲还向大家分享了他学习十九大报告的心得。“十九大报告中,我感受最为深刻的就是提到了我们要加快建设制造强国,加快发展新型制造业。” 姚鸿洲告诉新华网,作为新时代的科技工作者,他将继续结合自己负责的AS车项目、双流制车项目做好技术研发创新,使得“重庆造”的轨道交通车辆变得更加智能和便捷,让中车长客的产品尽快打入国际市场。

    在跟大家交流时,有人问姚鸿洲如何理解“创新”,姚鸿洲认为,“创新不仅仅是体现在科技创新上,更体现在管理创新、思维创新,以及我们一线技术工作者的技能创新等等,诸多方面都需要我们把创新提到第一要务上来。只有真正把创新的精神化作努力的方向,把创新作为一种职业习惯,不仅对公司,对我们个人来说,也才会有更长远的发展和更宽广的舞台。”

    中车长客的员工平均年龄只有26岁,姚鸿洲同时勉励所有在场的青年技术工作者,要“不忘初心、继续前进”,充分激发青年人创新的活力。他说,“作为一个轨道交通制造行业的技术工作者来说,自己最初的一个‘初心’,就是要造出国际一流的轨道车辆,让我们中国的轨道交通事业站在世界的最顶峰。我现在也正是为了自己的这个初心在不断前进和奋斗,努力提升自己的技能,瞄准世界科技前沿,让自己成为这个行业领先的技术工作者,把我们的团队带成一个优秀的国际化创新团队,为祖国的强大贡献我们的智慧和力量。”(完) 

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