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发展通用航空产业 创新完善航空应急救援体系

发展通用航空产业 创新完善航空应急救援体系
嘉宾简介
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    嘉宾简介
    上海金汇通用航空股份有限公司重庆分公司总经理冯雷
    上海金汇通用航空股份有限公司重庆分公司总经理冯雷
      冯雷,男,1976年8月生于上海,汉族。毕业于西南政法大学,先后于知名证券、保险、基金公司任职。2016年加入上海金汇通用航空股份有限公司,现任上海金汇通用航空股份有限公司重庆分公司总经理。
加强航空医疗救援体系建设 航空应急救援行业迎来利好
发展
加强航空医疗救援体系建设 航空应急救援行业迎利好

    由于速度快、用时短、救援范围广,航空应急救援已成为当代应急救援体系中不可或缺的救援方式,在抢险救灾中以及现代医疗救援体系建设上都发挥着重要作用。

    近年,国家出台了大力扶持航空应急救援行业发展的利好政策。“虽然我们国家的航空救援只是处于起步阶段,在各种利好政策的引导下,航空医疗救援势必在今后几年迎来大发展。”上海金汇通用航空股份有限公司重庆分公司总经理冯雷说到。

    那么,我国应该从哪些层面着手,进一步强化航空医疗救援体系建设?冯雷认为,我国航空应急救援体系应该汲取国外的有益经验,然后充分和国情相结合,采取部队、政府和社会结合的办法。在确定军队做为航空应急救援骨干的同时,还要大力建设民间航空应急救援力量,鼓励专业从事航空应急救援的通航公司发展,扶持民间专业的航空应急救援队伍,必要的时候可以动员起来执行航空医疗救援任务,从而做到寓力于民。此外,在地面医疗提供方方面,组建航空医疗救援联盟,打造覆盖全国的、及时响应的航空医疗救援网络。

    同时,还应加强后勤保障能力。需由政府出面协调各方资源,包括军方和民航局等,提高空域使用灵活度,提高航线申请效率,增设医院直升机起降点,以减少临时调动大量公共交通资源的状况。

“2+2+2+N+N”救援体系确保"空中生命线"及时响应
救援服务
“2+2+2+N+N”体系确保"空中生命线"及时响应

    说到航空应急救援,大家最关心的就是救援服务流程。从创伤后开始至伤后1小时以内的时间,通常被成为"黄金一小时",遇到突发情况,如何快速与救援机构取得联系,尽快脱离危险?

    “金汇主要专注于院前急救,即第一事故现场救援,如发生紧急伤情,可拨打金汇救援服务热线4009-120-999呼叫直升机救援。”上海金汇通用航空股份有限公司重庆分公司总经理冯雷表示。

    据悉,为了确保"空中生命线"能达到及时响应、快速救援,目前,金汇通航的直升机救援项目按照每个省市"2架直升机+2个运行基地+2个基地医院+N个救援起降点+N个合作医院"的形式开展运行。

    在硬件方面,金汇通航航空医疗救援项目使用的是原厂改装完成的专业医疗构型直升机,配置了通过适航认证的呼吸机、除颤监护仪、注射泵、吸引器等先进医疗设备,在空中就能进行紧急救护,被称为"空中ICU"。

    在合作医院方面,金汇通航将重点选择当地医资力量雄厚的三甲医院作为金汇通航的基地医院或者合作医院实现全面合作,金汇通航救援直升机可直接在医院内起降或就近起降,使危病患者能在第一时间接受就近治疗,为病患赢得更多的救治时间。此外,合作医院还将开设金汇救援专属救援通道,从下飞机、上救护车到医院的每一条走廊、甚至电梯,都会为病患设置专人等候,为患者争取每一分钟。

打造覆盖全重庆"黄金一小时"城市航空紧急救援网络
规划布局
打造覆盖全重庆"黄金一小时"城市航空紧急救援网络

    近年来,通航产业在我国方兴未艾,航空应急救援作为通航产业发展的重要方向,其发展前景也被普遍看好。推进航空应急救援体系建设,市场主体积极参与是挖掘整合社会资源的有效方式。在这当中,上海金汇通用航空股份有限公司正扮演着生力军的角色。

    据悉,金汇通航是一家成立于2006年、是国内比较早一批由民航局批准的甲类通航公司,也是华东地区首家获民航管理局批准的直升机135部运行资质的通航企业。截至目前,金汇通航已在20多个省市或地区开展救援业务。

    上海金汇通用航空股份有限公司重庆分公司总经理冯雷表示,未来两年内,将投入三架阿古斯特维斯特兰专业医疗构型直升机在重庆开展直升机航空医疗应急救援工作,分别布局主城区(服务渝西地区)、万州(服务渝东北地区)、黔江(服务渝东南地区)。到2018年,将以重庆主城区、万州、黔江为基地城市,结合周边城市临时起降点的设立,全面覆盖周边150-200公里半径范围内的直升机应急救援工作。确保直升机在30分钟内起飞,45-60分钟内到达事故地的国际救援标准。

    “计划到2018年底,最终实现在飞行条件许可的情况下,打造覆盖全重庆的"黄金一小时"城市航空紧急救援网络。”冯雷说到。

普及航空医疗救援 打造人人用得起的“空中120”
空中120
普及航空医疗救援 打造人人用得起的“空中120”

    近两年,有关航空医疗救援的新闻不断出现在公众视野中,颇能引起关注,但大众的兴趣更多在于看热闹,而很少联想到自身,因为这种救援方式虽然高效,但离普通大众的生活依然有一定距离,高额的费用始终是一堵挡在航空医疗救援与平民之间绕不过的墙。

    “为打破这一现状,让普通人也能享受到航空医疗救援服务,我们希望打造一个人人都用得起的‘空中120’”。上海金汇通用航空股份有限公司重庆分公司总经理冯雷介绍,金汇通航特别向市场推出了365元/年、不限次享受直升机院前急救、院间转运服务享受9折优惠的会员产品,让老百姓能真正享受到空中"120"的救助服务。

    另外,为满足大众多样性救护需求,金汇通航还推出了针对1人、3人及5人的至尊会员产品,价格分为为2888元/年、6666元/年及9999元/年。购买此类会员产品的客户,除享受每次1元、全年不限次的院前救援服务外,满足救护条件的客户还可根据转院服务标准享受首次转运仅1元、第二次转运5折的院间转运服务。 金汇通航还和人保财险联合开展了战略合作,首期将为重庆市场符合赠送条件的人保车险客户提供免费的直升机救援服务。

    值得一提的是,金汇通航的会员如发生紧急伤情,可享受全国20多个布点省市的直升机救援服务,也就是说,如果你在旅游途中发生了需要救护的情况,只要拨打金汇救援热线,在符合救援条件的情况下,当地航空救援直升机就会立刻前往现场实施救援。

    主持人:各位网友大家好,欢迎关注新华访谈!直升机空中急救,在我国还是个新鲜事儿,但发展势头已十分迅猛。从停机坪、医用直升机、低空航线到指挥平台,整个空中医疗急救体系正在起步探索。发展航空应急救援有什么重要作用和意义?建设航空应急救援体系、提升航空应急救援能力需要从哪些方面着手?航空医疗急救主要针对哪些人?"空中生命线"是怎样搭建的?今天我们就邀请到了上海金汇通用航空股份有限公司重庆分公司总经理冯雷,聊一聊相关的话题。冯总,先跟网民朋友打个招呼吧!

    冯雷:网民朋友大家好。

    主持人:近年来,通航产业在我国方兴未艾,航空应急救援作为通航产业发展的重要方向,其发展前景也被普遍看好。请问冯总,发展航空应急救援有什么重要作用和意义?

    冯雷:提到航空应急救援,其实普遍意义上大家都把这个称为飞机,但是飞机实际上分为两种,一种叫做固定翼,一种叫旋翼机。直升机发展先驱、美国西科斯基公司缔造者西科斯基曾经说过这样一句话,"当一个人需要救援的时候,固定翼飞机只能飞过他的头顶,扔下花瓣,只有直升机能够快速把他送往医院"。直升机在航空应急救援中发挥着中坚和骨干作用,铺天盖地的直升机已经成为航空应急救援的一个标志。由于速度快、用时短、救援范围广,航空应急救援已成为当代应急救援体系中一种不可或缺的救援方式。

    实际上,航空应急救援已经在中国历次抢险救灾中发挥了不可替代的作用。除了在抢险救灾方面不可或缺外,航空应急救援在现代医疗救援体系建设方面也意义重大。由于直升机反应迅速,可以有效节约救援时间,能大大提高病患的存活率。同时又可以减少病患往运输医院的过程当中的二次伤害。以日本为例,自从日本开始启用航空应急救援业务以来,交通事故发生后24小时内死亡人数,从2000年的9000人降低到2015年4000人左右,2020年将进一步降低为3000人。其次,航空医疗救援能免除某些特殊病情病患遭受二次伤害,比方说一些严重的烧伤、烫伤或者是骨折等,是最为安全的医疗救援方式之一。目前世界各主要发达国家已陆续开始建立包括院前和院间的、覆盖大多数国土面积的航空医疗救援体系。

    主持人:航空医疗救援确实意义重大,那么,我国航空医疗救援现状如何,请冯总为我们介绍一下。

    冯雷:我们国家的低空放开是近几年开始放开的,所以我们国家的航空救援只是处于起步阶段。像德国、荷兰、澳大利亚是作为基本的社会福利向本国公民提供这块服务的,美国目前有301个救援中心,大概有1015个航空医疗救援点,美国的这种布局基本上是使整个航空救援体系能给全国84.5%的人口提供航空救援服务,大概是2.6亿人口,同时救援点覆盖了全国60%的洲际公路,单纯从航空器来讲我们还不足他们的1%,所以发展还是起步,但是未来的空间是很巨大的。

    主持人:基于这个现状,您认为我国应该从哪些层面着手,进一步强化航空医疗救援体系建设?市场主体在这当中又扮演着怎样的角色呢?

    冯雷:我国航空应急救援体系应该汲取国外的有益经验,然后充分和国情相结合,采取部队、政府和社会结合的办法。在确定军队做为航空应急救援骨干的同时,还要大力建设民间航空应急救援力量,鼓励专业从事航空应急救援的通航公司发展,扶持民间专业的航空应急救援队伍,必要的时候可以动员起来执行航空医疗救援任务,从而做到寓力于民。

    此外,在地面医疗提供方方面,全国各省区基本都有数家医疗水平较高的大医院,但能开展日常航空医疗救援服务的医院非常少。为了保证航空医疗救援的病患能在最短时间内在最好的医院得到最好的诊断和治疗,组建航空医疗救援联盟,打造覆盖全国的、及时响应的航空医疗救援网络势在必行。

    同时,还应加强后勤保障能力。需由政府出面协调各方资源,包括军方和民航局等,提高空域使用灵活度,提高航线申请效率,增设医院直升机起降点,以减少临时调动大量公共交通资源的状况。

    实际上,国家已经出台了大力扶持航空应急救援行业发展的相关利好政策。2016年5月国务院办公厅印发了《关于促进通用航空业发展的指导意见》,《意见》指出,鼓励和加强通用航空在抢险救灾、医疗救护等领域的应用,完善航空应急救援体系,提升快速反应能力。 同年9月,国家卫计委也印发了《突发紧急医学救援"十三五"规划(2016-2020)》,指出将鼓励发展我国航空医疗转运与救治工作,逐步开展航空医疗转运与救治的专业队伍和装备设施建设,积极探索建设国家航空医疗救援力量。未来对于三甲医院的评定是否有直升机起降点也会作为一个标准。在各种利好政策的引导下,航空医疗救援势必在今后几年迎来大发展。

    主持人:的确,推进航空应急救援体系建设,市场主体积极参与是挖掘整合社会资源的有效方式。在这当中,上海金汇通用航空股份有限公司正扮演着生力军的角色。关于企业的发展情况,请您为我们具体介绍一下?

    冯雷:金汇通航是一家成立于2006年、是国内比较早一批由民航局批准的甲类通航公司。公司兼具飞行员私商照培训、教员执照培训、机型级别训练以及直升机维修的综合能力,公司先后通过了中国民航CCAR-91部、CCAR-61部、CCAR-145部以及CCAR-135部的认证,其中CCAR-135部认证是航空医疗救援所需最重要的资质,可从A点起飞在B点降落,金汇通航也是华东地区首家获民航管理局批准的直升机135部运行资质的通航企业。

    2015年,金汇通航将核心业务聚焦于直升机医疗救援事业,并于2017年4月正式挂牌新三板。截至目前,金汇通航已在20多个省市或地区开展救援业务,并规划于2018年底累计投入约150架专业医疗构型直升机,建成一个覆盖全国的空中医疗救援网络,成为名副其实的"全国直升机医疗救援专家"。

    主持人:那金汇通航是什么时候入驻重庆的呢?目前在重庆处于什么阶段,下一步的规划是什么呢?

    冯雷:重庆市作为我国西南部唯一的直辖市,地面交通情况复杂、自然灾害多发,空地救援一体化的建设工作刻不容缓,尤其是在处置特大自然灾害、突发事件、维护安全稳定、保障人民群众的生命权利、实现立体化救援等方面,直升机的重要作用无可替代。

    未来两年内,我们将投入三架阿古斯特维斯特兰专业医疗构型直升机在重庆开展直升机航空医疗应急救援工作,分别布局主城区(服务渝西地区)、万州(服务渝东北地区)、黔江(服务渝东南地区)。到2018年,我们将以重庆主城区、万州、黔江为基地城市,结合周边城市临时起降点的设立,全面覆盖周边150-200公里半径范围内的直升机应急救援工作。确保直升机在30分钟内起飞,45-60分钟内到达事故地的国际救援标准。计划到2018年底,最终实现在飞行条件许可的情况下,打造覆盖全重庆的"黄金一小时"城市航空紧急救援网络。

    主持人:我们的主要救援对象有哪些?如何保障他们能第一时间接受最专业的医疗救助?

    冯雷:金汇通航主要专注于院前急救,那就是第一事故现场救援,这种救援不是以病情来判断,而是以患者的症状以及伤情来判断,因为现场没有医生,他无法判定这种症状是由于什么病情引起的。所以,参照美国的标准,目前直升机救援项目的救援范围涵盖普外科、心血管科、胸外科、骨科、烧伤、神经外科等7大类34种伤情。比如昏迷,不管是自身疾病的原因造成昏迷,还是其他原因造成的昏迷都是在救助范围之内,其中高速公路伤病员或将成为空中救援重点之一。国私家车保有量巨大,一旦高速公路发生车祸,在地面120救援难以到达的情况下,直升机救援将是最快捷的救援方式。

    为了确保"空中生命线"能达到及时响应、快速救援,目前,金汇通航的直升机救援项目按照每个省市"2架直升机+2个运行基地+2个基地医院+N个救援起降点+N个合作医院"的形式开展运行。

    在硬件方面,金汇通航航空医疗救援项目使用的是原厂改装完成的专业医疗构型直升机,配置了通过适航认证的呼吸机、除颤监护仪、注射泵、吸引器等先进医疗设备,在空中就能进行紧急救护,被称为"空中ICU"。

    在合作医院方面,金汇通航将重点选择当地医资力量雄厚的三甲医院作为金汇通航的基地医院或者合作医院实现全面合作,金汇通航救援直升机可直接在医院内起降或就近起降,使危病患者能在第一时间接受就近治疗,为病患赢得更多的救治时间。合作医院还将配备专业的医疗救护人员,接受直升机救援专业培训,在接到紧急救援任务时将与金汇通航直升机救援小组随行实施救援,使病人在直升机赶到后就能得到紧急救护。

    此外,合作医院还将开设金汇救援专属救援通道,从下飞机、上救护车到医院的每一条走廊、甚至电梯,都会为病患设置专人等候,为患者争取每一分钟。

    主持人:其实说到航空应急救援,大家最关心的就是救援服务流程了。从创伤后开始至伤后1小时以内的时间,通常被成为"黄金一小时",遇到突发情况,我们如何快速与救援机构取得联系,尽快脱离危险,免去家人担忧,保障生命财产安全呢?

    冯雷:如果发生紧急伤情,大家可以拨打金汇救援服务热线4009-120-999呼叫直升机救援,呼叫中心接到求救电话后会快速对伤者的救援资格进行审定,并对试航条件进行评估,如符合救援条件,则立刻出动直升机前往现场进行施救,并在接到伤者后立刻送往医院。如不符合救援条件,金汇救援呼叫中心将立即联系当地120实施救援。为考虑求救的便捷性,金汇通航还为会员提供了金汇救援APP一键呼救的服务。此外,人保财险获赠直升机救援服务的VIP客户可拨打95518申请直升机救援。

    主持人:近两年,有关航空医疗救援的新闻不断出现在公众视野中,颇能引起关注,但大众的兴趣更多在于看热闹,而很少联想到自身,因为这种救援方式虽然高效,但离普通大众的生活依然有一定距离,高额的费用始终是一堵挡在航空医疗救援与平民之间绕不过的墙。那么请问冯总,贵公司有没有考虑过如何合理地设计、推广航空医疗救援产品,减少患者的治疗负担,从而达到普及航空医疗救援的目的呢?

    冯雷:在公众的认识里,直升机飞机是属于比较高大上的,收费也比较贵,觉得航空医疗救援是一种高端医疗服务。为了打破这一现状,让普通人也能享受到航空医疗救援服务,我们希望打造一个人人都用得起的“空中120”,所以金汇通航特别向市场推出了365元/年、不限次享受直升机院前急救、院间转运服务享受9折优惠的会员产品,目前国内直升机以计时来算基本上是4-7万一小时不等,让老百姓能真正享受到空中"120"的救助服务。365也是一种理念融合在里面,叫做“我为人人,人人为我”,目前我们的会员大概100万,基本上每天都会接到一些救援,当然全国任何一个地方接到救援的时候,全国的会员都为这起救援贡献1块钱,所以这种情况下才能解决费用的问题。

    另外,为满足大众多样性救护需求,金汇通航还推出了针对1人、3人及5人的至尊会员产品,价格分为为2888元/年、6666元/年及9999元/年。购买此类会员产品的客户,除享受每次1元、全年不限次的院前救援服务外,满足救护条件的客户还可根据转院服务标准享受首次转运仅1元、第二次转运5折的医疗转运服务。

    金汇通航还和人保财险联合开展了战略合作,首期将为重庆市场符合赠送条件的人保车险客户提供免费的直升机救援服务。

    值得一提的是,金汇通航的会员如发生紧急伤情,可享受全国20多个布点省市的直升机救援服务,也就是说,如果你在旅游途中发生了需要救护的情况,只要拨打金汇救援热线,在符合救援条件的情况下,当地航空救援直升机就会立刻前往现场实施救援。

     主持人:通航是一个大产业,金汇通航除应急救援意外,还开展了哪些特色业务呢?

    冯雷:金汇通航可为客户提供直升机医疗救援、直升机销售、维修保养、代管、租赁及直升机私照、商照培训等全方位服务。自2015年启动HEMS直升机紧急医疗救援项目起,金汇通航就核心聚焦直升机医疗救护事业,并于2017年4月正式挂牌新三板,金汇通航也自此成为中国新三板首支以直升机医疗救援为核心业务的"航空医疗救援概念股"。

    我们董事长也是一个非常有情怀的一个人,他有着飞行梦,从自己学开固定翼,包括现在基本上倾尽身家在做这件事情,他说金汇通航每年在中国大地上营救上万的人,那这是一个功德无量的事情,所以他要坚持去做这件事。

    金汇通航作为一家心系社会的责任企业,有责任利用自身的资源和优势为大众服务。同时,经过多年酝酿和沉淀后蓄势而发,金汇通航凭借出众的直升机运营实力、丰富的航空和医疗救护行业人才储备、强大的医疗合作网络,也有信心做好航空医疗救援事业,惠及全国广大患者。

    主持人:好的。时间过得很快,今天和冯总也聊得很愉快,关于通用航空在相关领域的发展我们也将持续关注。再次感谢冯总,我们下期节目再见!

    冯雷:谢谢。再见!

发展通用航空产业 创新完善航空应急救援体系
适应消费新需求 以创新型产品引领行业发展
创新合作模式 构建现代综合交通运输体系
推进奶业供给侧改革 创新品牌发展之路
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