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长安出行上线燃油车作为新能源分时租赁重要补充

  众所周知的是,国内绝大多数分时租赁运营商,都一律采用新能源车型。在许多人看来,新能源汽车与分时租赁这一共享出行方式相得益彰,也凸显着绿色环保的理念。而长安出行在新能源分时租赁业务风生水起时,上线燃油车型,多少令人有些意外。

  据中国汽车工程学会近期发布的《节能与新能源汽车技术路线图》,到2020年,国内新能源汽车年销量有望达到210万辆,渗透率达7%;到2025年和2030年,年销量将达525万辆、1520万辆,渗透率达到15%、40%。而从高达2亿余辆的全国汽车保有量来看,即使到2025年,新能源汽车占比依然不会超过20%。

  长安出行相关人士指出,基于大的趋势,燃油车完全转向新能源的过渡周期,可能会长达数十年之久,此间如何进一步发挥共享模式的积极作用,提升燃油车在节能环保方面的潜力,对分时租赁行业而言,也是一个意义重大的课题。正是基于这些考虑,长安出行决定上线燃油车型,并将此作为新能源分时租赁板块的重要补充。

  据了解,目前我市各分时租赁平台所采用的新能源汽车里程,理论值约在150—250公里。而实际驾驶中,里程只能达到理论值的90%。而以长安出行本次上线的新奔奔燃油车为例,其里程可达到400公里。新奔奔为微型车,若与其他更大车型相比,新能源汽车在里程方面的差距更大。

  16日,长安出行还公布了分时租赁燃油奔奔IMT车型的价格政策,依然采用按车辆行驶路程与使用时间进行综合计费的模式:0.98元/公里+0.15元/分钟(22:00—次日06:00为0.1元/分钟),并将于近期发布燃油车型消费套餐价格。据测算,长安出行在新能源分时租赁板块采用上述双计价模式以来,收到了良好的效果和反馈,实现了综合收费价格水平在本地各分时租赁平台中超实惠。

  另据透露,自4月21日我市主城几座大桥限行以来,长安出行新能源分时租赁用量大增,其最近一周单周总单量环比增34.7%,体现了新能源汽车“不限号”的独特优势。

编辑: 韩梦霖
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