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重庆江津综保区正式封关运行

    7月5日,江津区召开新闻发布会宣布,重庆江津综合保税区(下称江津综保区)于当日正式封关运行。这是继两路寸滩保税港区、西永综合保税区之后,重庆第三个海关特殊监管区域。

  江津综保区于去年1月17日经国务院批准设立。今年4月23日,江津综保区(一期)通过海关总署等国家8部委联合验收,6月28日完成首批货物通关。该综保区核心区规划面积2.21平方公里,一期围网面积1.28平方公里,网外配套区规划面积27.9平方公里。

  按规划,江津综保区将重点发展以“保税+”为特色的保税加工、保税物流、保税服务等业务,到2020年,力争实现保税加工产值200亿元,保税物流业收入100亿元,进出口额20亿美元。

  设立江津综保区,为重庆建设内陆开放高地再添新引擎。两路寸滩保税港区位于重庆绕城北部,西永综保区位于绕城西部,江津综保区则位于重庆绕城南部,三大保税区将实现协同发展,从而推动重庆完善北、西、南3个方向和水、公、铁、空4种物流方式的通道建设。

  江津区委书记程志毅表示,江津综保区优势明显,在交通上西临渝贵铁路,周边有年货运量2000万吨的珞璜铁路综合物流枢纽和年吞吐量2000万吨的珞璜长江枢纽港,多式联运条件成熟;在产业上,拥有珞璜工业园区这一千亿级园区,也拥有装备制造、汽摩及零部件、电子信息、新型材料、食品工业五大产业集群。

  他说,下一步,江津综保区将助推重庆建设内陆开放高地,加快综保区周边教育、文化、医疗、交通等公共配套设施建设,积极打造一流开放平台。同时,明确产业定位和发展方向,培育特色鲜明、层次高端的产业集群。

  据了解,江津综保区5日正式封关运行,但其招商引资已提前启动且取得效果。截至目前,江津综保区已引进项目40个,正式签订协议27个,计划投资296亿元,预计将实现年营业收入405亿元。

  新闻分析>>>

  第三个保税区为何花落江津?

  重庆江津综合保税区(下称江津综保区)宣布正式封关运行,这标志着我市再添一个“国家级”开放平台,重庆建设内陆开放高地的步伐进一步加快。

  此前,重庆已拥有两路寸滩保税港区、西永综合保税区两个海关特殊监管区,而江津综保区则是重庆第三个,也是主城区以外的首个海关特殊监管区。新的海关特殊监管区为何落户江津?对重庆内陆开放高地建设又有何意义?

  交通物流成为最大优势

  新的综保区落户江津,首先缘于其“水公铁”多式联运无缝对接优势。

  铁路上,其附近规划了总投资45亿元的珞璜铁路综合物流枢纽,年到发货运量达2000万吨,渝贵铁路珞璜南站,已于今年1月开通运营。

  以珞璜南站为起始站的重庆铁路东环线也正加快建设,预计2020年建成通车。届时,东环线将开行城际客运列车、城际货运列车,快速连接重庆江津综合保税区与江北机场、重庆北站以及沿线各工业园区,大幅提升重庆江津综合保税区辐射带动能力。

  公路运输上,重庆绕城高速公路珞璜西互通将在9月30日建成通车,届时江津综保区将与绕城高速实现零距离;江习高速重庆段也于上月底正式建成通车,江津也因此多了一条连接贵州的交通大动脉。

  水运上,珞璜港是重庆在长江上规划建设的四大枢纽港之一,设计年通过能力达2000万吨。

  其次,江津获批设立综保区,背后是产业支撑。包括珞璜工业园在内的江津工业园区,是重庆第三个千亿级园区,已基本形成装备制造、汽摩及零部件、电子信息、新型材料、食品工业五大产业集群,双福农贸城、和润汽摩城、英利机电城等一大批市级专业市场也发展迅速。

  前期准备高质高效

  从时间上看,从去年1月17日,国务院批准设立江津综保区后,仅用500多天,便实现基础设施建设到位。从其重大时间节点便能看出一二:去年4月初,江津综保区各项建设工程陆续启动;去年底,江津综保区顺利通过重庆海关等10个部门的预验收;今年4月23日,江津综保区顺利通过海关总署等国家8部委联合验收;6月28日,江津综保区首批货物顺利通关……

  同时,为确保综保区运行后,项目“招得来,留得住”,江津综保区成立了企业服务中心,力求给入驻企业提供“保姆式”服务。比如将关、汇、税等手续的办理流程及部门、要件要求树立成册,编制《入驻企业服务指南》;建立“项目秘书制”“业务板块对口负责制”,明确项目服务人员及对口联系的海关、国土、工商等部门人员积极搭建综合性物流服务平台,提供专门的物流通道、车辆和服务,降低企业运输成本等。

  重庆内陆开放有了三架引擎

  按照定位,江津综保区是全市三大口岸保税平台之一,重庆西北向和南向大通道的重要开放引擎和加工贸易基地。

  通过江津综保区,重庆能够增加一个串联“一带一路”与长江经济带的重要口岸,与现有的团结村铁路枢纽、两路寸滩保税港区、西永综合保税区形成优势互补。

  同时,江津综保区可通过渝黔铁路、沪昆铁路连接昆明,通达东南亚各国,连接泛亚铁路,并快速辐射西南各省,成为串联起长江黄金水道、中欧班列(重庆)、南向通道的重要开放平台。

  此外,江津综保区位于川渝黔结合部,可融合川渝合作、渝黔合作两大区域合作。

  业内人士评价,两路寸滩保税港区、西永综合保税区、江津综保区是重庆内陆开放的三架引擎,重庆建设内陆开放高地的步伐会走得更快。(首席记者 陈钧 记者 杨骏 实习生 刘欣)

编辑: 葛琦
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