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9号线嘉华轨道专用桥主墩P5墩“出水”

  9月28日,重庆轨道交通9号线嘉华轨道专用桥施工现场,P5桥墩正在进行施工作业。当日,历经近10个小时奋战,9号线嘉华轨道专用桥主墩P5墩顺利“出水”。重庆日报记者在现场看到,第四节墩身在完成混凝土浇筑后,高出嘉陵江平均水位近10米。这标志着,该桥由水下隐蔽施工正式转为江面可视施工阶段,下部结构施工将不再受洪水影响。

  在江中心开辟一个高约30米,重800吨的“水下王国”,作为桥梁墩柱施工的干作业环境,在重庆轨道交通9号线嘉华轨道专用桥施工现场,这被称之为“机械开挖的无覆盖深水围堰基槽”的施工工艺,属亚洲首创。

  据了解,9号线一期工程从沙坪坝区高滩岩到渝北区回兴站,全长32.294公里,共设24个站点,预计2020年投用。

编辑: 韩梦霖
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