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突破“人脸识别”技术 产品不断革新
中科院在人脸识别技术上有了较大的突破，2015年就成功孵化了一个公司，2016年又重新做了新的研发，拿了微软的识别技术比赛的冠军，正好在2016年也是民航发展突破的关口，要求在技术上有所革新。所以我们中科院成立了联合实验室，共同来推进这个事情。因为民航在安防要求规范上是最高的，所以我们也选择了在最难的地方先试用我们的一些技术，看能不能达到试用的效果。
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大面积使用新技术 提高工作效率
当时跟民航公安局做了一个科研项目，希望在大面积机场试用这个技术之后，通过试用的情况和数据来分析人脸识别是否能在机场使用。目前的情况来说，数据已经足够来分析，也有了较好的结果，在70多个机场用了一年之后，效果相当的好，也得到各个机场的肯定。 比较明显的效果就是抓到冒用他人身份证的情况，而且旅客的满意度也提高了，然后安检员的工作强度降低，也提高了工作效率。
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结合机场实际情况 推差异化安检
其实在安检口的地方，自动人脸识别的识别率已经比安检员高很多，我们就可以用设备进行人脸识别的比对。例如，刷身份证是否是本人，在采集数据后，在机场后续通关的过程中，比如安检通道，登机口，旅客不需要再出示任何证件和身份证，通过人脸识别，就可以作为通关的依据，全程很顺畅的无纸化通关。这样节约了人力，提高了安全，提高了效率。
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提升场景效果 突破识别技术
目前人工智能技术还在初级阶段，人脸识别只是模仿人视觉能力的功能来识别人，现在只是一个起点，在特定的环境内，比如在机场可以做人脸识别，但是在常规的环境，比如说晚上，或者各种遮挡，大量人群的情况下，这种场景下，人脸识别的效果并不是特别的好，所以我们需要在这方面做进一步的提升。另外我们在算法上有了很大的突破，但是在成像技术上还可能需要突破。
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