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纤夫退出历史舞台

    新华网重庆6月18日电(陶玉莲)川江船夫,是与川江木船一起消失的。新中国成立后,川江沿线水码头的货运枢纽功能渐渐被铁路、公路取代。到上世纪80年代初,机驳船和大型货轮彻底挤压掉木船的生存空间,川江拉纤的船夫就此退出历史舞台。川江船帮远去,川江上的船工号子就哑了。但在长江边上的松溉古镇上,有位78岁的老船夫,一直守着他与险滩为伴的昨天,活在他的号子声中。

    新中国成立后,随着成渝铁路开通、成渝公路完成路面“硬化”,松溉水码头中转枢纽的功能渐渐被铁路和公路取代,古码头上千帆云集的盛景不再。

    到上世纪80年代初,机驳船和大型货轮彻底挤压掉长江木船的生存空间,码头外拉纤的船夫就此退出历史舞台。

编辑: 陶玉莲
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