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重庆力争2020年物流总费用占GDP比重降到14%

  7月18日,市政协就重点提案《关于助推重庆物流降本增效可持续发展的建议》进行督办。重庆日报记者从现场督办会上了解到,我市将通过强化体制机制创新和政策引导,到2020年力争全社会物流总费用占GDP比重下降到14%左右,为全市经济社会发展注入活力。

  2017年,我市社会物流总费用达到3082.2亿元,占GDP比重为15.8%,虽同比下降0.34%,但仍高出全国平均水平(14.6%)1.2个百分点。2018年,重庆社会物流总费用为3115亿元,占GDP比重为15.3%,仍高于全国平均水平。

  物流是整个经济社会的“血管”和“经络”,决定着经济社会的健康状况。面对居高不下的物流成本,市政协经济委在调研后认为,制约我市物流降本增效的主要瓶颈体现在物流基础设施有待完善,物流配送体系有待优化,物流标准化智能化较低,物流信息系统分散孤立,物流运行有机制性障碍。今年全市两会上,该委提交集体提案建议,加快补齐我市物流基础设施短板,逐步完善城乡物流配送体系,提升物流标准化智能化水平,建立健全公共与企业物流信息系统,优化物流降本增效政策环境,切实推进重庆物流供给侧结构性改革,促进降本增效。

  重庆作为国家物流总体布局中的西南物流区域核心城市、全国物流园区一级布局城市、现代物流创新发展试点城市,全市上下高度重视物流业发展。提案主办单位市政府口岸物流办负责人称,目前我市物流降本增效工作已进入“深水区”,下一步将围绕“推进物流行业管理体制改革、构建‘通道+枢纽+网络’物流运行体系、建立智慧物流体系、构建物流金融新生态、创新物流用地供地模式”五个方面,重点推动“优化行业管理体制,降低制度性交易成本;促进多式联运有机衔接,提高组织运营效率;建设国家物流枢纽,提高集散分拨效率;建设智慧物流体系,提高信息交换效率;构建物流金融业态支持,降低企业融资成本;创新用地供地模式,降低用地交易成本”六项试点任务,促进全市物流降本增效。

  该负责人表示,到2020年,我市将通过进一步深化“放管服”改革,基本消除不适应物流业发展的政策,让制度性交易成本降到合理水平,市场主体活力进一步激发,力争全社会物流总费用占GDP比重下降到14%左右。

    记者 戴娟

编辑: 王龙博
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