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德国品牌润滑油搭中欧班列(重庆)运抵中国
2019年08月08日 14:24 来源: 新华网

 一批产自德国的巴斯龙润滑油8日在重庆整车进口口岸完成开箱。 新华网 李相博 摄

 

  一批产自德国的巴斯龙润滑油8日在重庆整车进口口岸完成开箱。 新华网 李相博 摄

  新华网重庆8月8日电(王龙博)一批产自德国的巴斯龙润滑油8日在重庆整车进口口岸完成开箱。这是该品牌润滑油首次尝试通过中欧班列(重庆)从德国运往中国。

  据悉,该品牌润滑油今后将定期通过中欧班列(重庆)形成常态化的进口,并依托重庆便捷的铁路、公路等物流通道,服务西南、西北、华中、华北和华南地区。

  2011年,重庆率先开通连接德国杜伊斯堡的中欧班列,目前已成为开行时间最早、数量最多、运输货值最大、辐射范围最广、带动产业最强的中欧班列。截至目前,中欧班列(重庆)班列累计开行近4000列,承运货物也从品种单一到门类齐全、从“有去无回”到满载而归、从“运本地”到“运全球”。

  据重庆海关数据显示,上半年,中欧班列(重庆)累计开行超800班,继续保持数量和质量“双高”增长。这标志中欧班列(重庆)延续了2018年开行量翻番的良好态势,班列开行量、进口货值、去回程平衡率、计划兑现率等多项数据继续领先。

  在开行初期,由于中欧贸易不平衡、海外客户认知度不高,回程货源短缺曾是困扰中欧班列发展的难题。2014年,重庆整车进口口岸获批,进口整车成为中欧班列(重庆)回程班列的稳定货源之一。在进口整车的带动下,汽车零部件、母婴用品、食品、保健品等欧洲商品,也成为回程班列的“常客”。

  “以前,润滑油从德国琉那生产后,只能依靠海运通道,历经60天左右的时间才到达中国上海,再从上海通过江海联运,历时10多天才到达重庆港。”德国巴斯龙机油中国总经销负责人屈新逾表示,整个过程周期长、手续繁、不确定因素多。货物不能快速及时交付到全国各省、市、区的客户手中。如遇到特殊的节假日或者境外厂家的因素,缺货、断货情况时有发生。

  屈新逾表示,得益于重庆海关积极推进中欧班列沿线国际海关合作、促进通关便利化等重要举措,使进口货物的运输时效得到保障,货物通关时间也进一步缩短。中欧班列(重庆)由德国杜伊斯堡直通中国重庆,此次整个运行时间仅用十几天,货物到站后,也仅用半天就在渝州海关完成了查验清关工作,大幅缩短了货物在途的运输周期,减少了货物在途的不确定因素,在减省资金占用成本的同时,也大大降低了缺货、断货情况发生的可能性。

  “下一步,我们还考虑通过‘陆海新通道’,进一步把产品销往新加坡等东南亚国家,重庆“渝新欧”架起的这座桥梁这将为企业在"一带一路"沿线开展贸易拓展新兴市场带来了巨大机遇。”屈新逾表示。(完)

编辑: 黄嫣然
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