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重庆公交“全家福”来了 看看你坐过哪几款

  都市观光巴士

  宇通H12

  新车型的无障碍设施和USB插口

  新车型内的USB充电设施

  都市威龙客车纯电动车型

  重庆公交有多少款方便上下的一级踏步车型?哪些车型上有USB接口可以为手机充电?纯电动车型又有哪几款……

  最近,重庆巴士迷们制作了一份简洁的重庆公交主要车型汇总图集,并发布在了微博“山城地平线”上。这份图集收录了截至2019年7月,重庆公交运行的主要车型信息。从车身不到6米的迷你巴士,到车身达到12米的一级踏步公交车……勾勒出一幅重庆公交的“全家福”。

  8款一级踏步公交车已上线

  乘客上下车只需轻松一步

  上下车需要走两三步台阶,这是不少人对重庆公交最初的印象。

  2018年之前,恒通都市领航CKZ6772HN5和CKZ6762HN4是重庆公交仅有的两款一级踏步车型。这两款车型的车身长度都不到8米,属于中型巴士,用于公交运营的车辆数量也不多。其余的公交车都是多级踏步车型,车前、后门都有两级或三级台阶。

  2018年,重庆公交开始陆续上线多款一级踏步公交车型。其中,宇通H12气电混和动力城市客车成为了重庆首款大容量一级踏步公交车型。

  这款车型采用了自动变速器和空气悬挂等设计,驾驶和乘坐都更加舒适。车辆前、后门都采用了一级踏步低入口设计,从车门外到车厢内,只需要轻松踏一步。乘客上下车更加方便。

  之后,海格四代(CNG)、海格四代(CNG+电混合动力)、宇通V脸、宇通H10、福田欧辉也加入了重庆一级踏步公交车“阵营”。

  截至目前,重庆公交已上线8款一级踏步公交车型。宇通H12、宇通V脸、海格四代(CNG)、海格四代(CNG+电混合动力)四款车型的车身长度达到12米,都是大容量客车。其中,宇通V脸是重庆首批低地板公交车,车厢通道内没有台阶,乘客在车内走动更方便,也更安全。

  部分新车配置LCD报站显示屏

  USB充电插口方便乘客给手机充电

  这份图集显示,2018年以来,重庆公交已上线8款新车型。这些新车均采用了淡蓝色的车身涂装,外观时尚大气。

  新车的车内设施也更加人性化。部分新车型配置了LCD报站显示屏,动态的线路和站点信息,在显示屏上一目了然。

  新车型还配备了无障碍设施。以宇通H12为例,其在车厢后门位置,有一个隐藏的无障碍坡道板。当需要使用时,手动打开,就可以在车门处形成一个坡道连接地面。乘客可以推着轮椅轻松上下车。车厢正对后门的区域,还设置了黄色的轮椅放置区。旁边还有专用扶手和轮椅固定装置,避免车辆行驶中给坐在轮椅上的乘客带来不适。

  海格四代(CNG)、海格四代(CNG+电混合动力)等新车型还在后门外设置了无障碍呼叫铃。

  此外,部分新车型车内还配置了多个USB充电插口,方便乘客给手机充电。

  部分车型即将“退役”

  最小的公交车车身不到6米

  在这份图集中,也出现了部分即将“退役”的车型。比如城市之星、恒通途胜、欧洲风情、都市风景线等。

  也有部分车型的数量已不到100台。比如,恒通新阳光的纯电动车型仅有16台,主要在666线路上运行;恒通纽曼的多款车型数量也不到50台。

  今年2月,曾经为2008年北京奥运会提供服务的最后一批都市威龙客车“退役”。目前,重庆仅剩少量纯电动的都市威龙客车仍在687线路上运行。

  图集中还收藏了一些“稀缺”车型。比如恒通纽曼CKZ6126HNHEVA5,这款车型虽然还没有临近“退役”,但只有一台车,目前在601线路上运行。

  记者注意到,图集中出现的都市风景线、城市之星和纽曼系列等车型,都曾经是重庆公交中级车的主力车型,如今,这些车型的主力地位已被新车型所替代。

  重庆都市观光巴士使用的两款蜀都仿古巴士车型也出现在图集中。它们不仅外观亮眼,内部设置也增加了不少旅游功能。以车身长度超过9米的蜀都仿古巴士车型为例,车内为木制地板和皮革商务座椅。每个座位都为乘客提供了USB接口,方便乘客为数码设备充电。每个座位还配置了语音播放器,可播中、英、日、韩、德5种语言,旅客可自主选择播放方式,听取沿线景点介绍。

  5款迷你巴士在图集中压轴亮相。它们虽然“身材小”,车身最长的车型仅有7.1米,车身最小的车型车身长度还不到6米。这些迷你巴士穿行在曾经的公交服务盲区,让更多人享受到了“出门有车坐”、“零距离换乘”,方便了市民出行。

编辑: 陶玉莲
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