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截至去年,重庆高速通车总里程达3096公里

  

巫山机场航站楼。

  交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业,也是重要的民生服务业。今年以来,重庆正大力实施城市提升交通建设“三年行动计划”和高铁建设“五年行动”,加快建设国际性综合交通枢纽,一批重大规划编制有序推进,已取得阶段性成果。

  成果

  一批重大规划编制有序推进

  铁路方面。目前渝万高铁已完成可研审查,渝西高铁全线预可研及万州至城口段可研已完成,成渝中线高铁重庆境内段可研基本完成,成渝铁路重庆站至江津段改造可研鉴修件已通过国家铁路集团专家审查,郑万高铁、枢纽东环线等800公里续建项目有序推进,渝昆高铁重庆境内段建设已启动。

  高速方面。截至2018年底,重庆高速通车总里程达3096公里,省际出口通道达20个,高速公路密度居西部第一,重庆高速建设实现“加速跑”。今年底,潼荣高速将建成通车,这是重庆首个全国绿色公路建设典型示范工程项目,将成为成渝间南北走向的重要交通干道。

  民航方面。目前江北国际机场已累计开通88条国际(地区)航线,构建起覆盖欧、美、澳、亚、非的客运和货运航线网络。根据市政府印发的《关于加快国际航空枢纽建设促进民航业全面发展的意见》,到2020年,江北国际机场通航城市将达到200个以上,航线总数将达到350条,重庆要基本建成国际航空枢纽。

  水运方面。万州新田等港口建设进展顺利,嘉陵江利泽航运枢纽开工建设,长江涪陵至朝天门段4.5米水深航道整治工程可行性研究已通过交通运输部行业审查,涪江双江航电枢纽成功签订投资协议。

  未来

  加快建设国际性综合交通枢纽

  高速方面。加快推动郑万、渝昆、渝西高铁建设,启动成渝中线、渝贵、沿江高铁建设。全力加速建设“米”字型高铁网,按照“五年全开工、十年全建成”目标,重点建设与成都、兰州、西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明8个方向10条高铁通道,尽快构建起与周边地区及京津冀、长三角、珠三角等城市群的高铁联系。

  高速方面。努力建设国家公路运输枢纽。加密高速公路对外出口通道,打通区域间“断头路”“肠梗路”。按照重庆交通建设三年行动计划部署,到2020年,全市高速公路将新建成1000公里、新开工1000公里、开展前期工作1000公里,通车总里程达到近4000公里。目前19个在建项目1137公里正在加快建设,渝遂高速扩能北碚至铜梁段完成初设,渝湘高速扩能等项目初设全面启动。

  民航方面。今年,江北国际机场T3B及第四跑道工程预可研已通过民航局行业意见审查会,力争早日开工,提升民航时刻容量,推进城市候机楼建设,增强航空枢纽功能。目前巫山机场已经通航,黔江、万州机场改扩建加快推进,武隆机场预计将于2020年建成。

  水运方面。重庆将努力建设长江上游航运中心。全力配合国家开展三峡枢纽水运新通道前期论证工作,大力推动长江涪陵以上4.5米水深航道整治,加快建设嘉陵江利泽航运枢纽,着力打造现代化港口集群,努力使长江黄金水道发挥更多黄金效益。(记者 黎静)

编辑: 李林娟
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