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重庆主城都市区将打造“1小时通勤圈”

  从万州直达成都的动车驶出万州高铁北站。快捷、舒适的出行方式,方便四川、重庆的居民出行,有效助推成渝地区双城经济圈建设。(本报资料图片)特约摄影 冉孟军/视觉重庆

  5月28日,重庆日报记者从市交通局获悉,我市将抓住成渝地区双城经济圈建设机遇,在“内畅”“外联”上下功夫,实施交通建设三年行动计划和高铁建设五年行动方案。主城都市区要“速达”,将打造“1小时通勤圈”;成渝地区要“快通”,将构建“1小时交通圈”。

  我市将以统筹规划为引领,全力谋划主城都市区交通发展,精准谋划一批重大项目,密集对接国家部委,全力争取纳入国家规划并推动项目实施。

  其中,主城都市区将着力打造“1小时通勤圈”,推动“四网融合”发展,实现“区区通高铁”,建设轨道上的都市区。

  该负责人表示,“1小时通勤圈”将优先实施射线高速扩能改造,使射线高速均为6车道以上,实现城市内外衔接顺畅;建设主城新区各区之间高速联络线,推动路网融合,实现相邻区之间1小时到达。主城都市区与“两群”之间,着力构建“1小时交通网”,加快渝湘高铁、渝湘高速公路复线等通道建设,实现主城都市区和“两群”之间至少各有1条高铁、2条高速公路连通。

  此外,主城都市区与成都及周边地区之间,将全力构建“1小时交通圈”。“1小时交通圈”建设分为成渝双核“1小时快速交通廊”和周边地区“1小时交通轴”。其中,成渝中线高铁作为引领性、带动性、标志性重大项目,力争年内启动建设,早日形成高铁双通道。

  在航空方面,我市将以完善机场布局为基础,增强机场设施保障能力。

  目前,我市正加快推动重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道前期工作,确保年内主体工程开工建设。同时,正深化航空货运功能研究,推动第二机场纳入国家有关规划,力争尽早启动建设。与此同时,我市还将研究新增一批机场布点,推动民航高质量发展。

  在航运方面,我市将通过推动长江干支航道整治、枢纽港口联动、区间运输中转和航运服务优化,加快建设长江上游航运中心。长江朝天门至涪陵段4.5米水深航道整治,目前该工程可行性研究报告和环评等已取得批复,力争9月底启动。

  今年内,我市还将力争启动渝万(州)高铁、渝西(安)高铁建设,实施既有成渝高铁改造,加快构建“米”字型高铁网,缩短与全国主要城市群、经济区的时空距离;重点推进涪怀二线、枢纽东环线、新田港铁路集疏运中心等建设,发挥中欧班列(重庆)、西部陆海新通道和“渝满俄”班列作用,助推建设改革开放新高地。

  在构建现代综合交通体系方面,我市将建设重庆东站、主城果园等综合客货枢纽,推进重点园区港区铁路和高等级公路全覆盖,实现枢纽之间、枢纽与园区港区之间有机衔接,助推建设内陆国际物流枢纽。(记者 杨永芹)

编辑: 李海岚
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