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渝黔高速扩能项目有新进展 全线最长隧道右洞贯通

  渝黔高速公路扩能项目又传来新消息。今(31)日,由中铁建重庆投资集团铁发建新高速公司建设管理,中铁十四局施工的渝黔高速公路扩能项目全线重点控制工程——天台山特长隧道右洞顺利贯通。

  天台山隧道位于重庆巴南区南彭街道办境内,隧道左线长3260米,右线长3263米,是渝黔高速扩能全线最长隧道,围岩以全风化、中风化的砂岩、泥岩为主,强度等级偏低,岩体和进出口稳定性差,易产生坍塌风险,导致开挖安全风险高,施工难度大。

  自该隧道开工建设以来,中铁十四局结合围岩变化情况,有针对性的优化变更开挖方法,及时调整支护参数,强化监控量测及应急管理,在隧道施工掘进过程中克服技术难题。同时积极推广隧道“湿喷”、二衬“带模注浆”等新工艺,采用三维激光扫描、聚能水压爆破等新技术,有效攻克隧道开挖遇掌子面坍塌、落石,软岩变形、围岩遇水成泥等难题。

  据了解,渝黔高速公路扩能项目重庆段全长约99.9公里,采用六车道高速公路标准,桥隧比约41.5%。项目起于绕城高速忠兴枢纽互通,至綦江安稳镇出境,接贵州崇遵高速公路扩能项目。

  中铁建重庆投资集团铁发建新高速公司相关负责人介绍,渝黔高速扩能项目已进入主体工程攻坚阶段,土建工程已完成设计总量的83.6%,预计2021年底全线建成通车,届时将有效分流既有渝黔高速公路车流量,缓解拥堵状况。(记者 刘艳)

编辑: 陈雨
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