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重庆中心城区公共交通机动化出行分担率超60%

  新华网重庆10月14日电(王龙博)据14日举行的重庆公交都市验收汇报会上的数据显示,重庆中心城区公共交通机动化出行分担率已达60.8%,处于全国靠前水平。轨道交通运营里程达到329公里,日均客流量300万人次,形成“轨道交通为骨干、地面公交为主体”的公共交通出行格局。

  按照国家交通运输部公交都市建设示范工程验收工作安排,交通运输部公交都市验收专家组日前对重庆市中心城区公交都市创建工作开展验收评审。验收专家组将实地考察地铁、慢行交通系统、公交营运指挥中心等。

  重庆市交通局相关负责人表示,自2013年创建公交都市以来,重庆认真践行公交优先发展战略,坚持把城市交通作为提升地区综合实力的重要举措,全力推进公交都市创建工作,公交都市创建取得了积极成效。

  在服务成渝地区双城经济圈建设方面,重庆与四川毗邻6县13区开通运行跨省城际公交,实施川渝两地公交一卡互联互通,已开通2条跨省城际公交,年内还将开行10条。

  在打造“快、干、支、微”公交线网分级体系方面,重庆积极打造公交快线、规范公交干线、发展公交接驳专线、试点公交微循环线,构建层次分明、衔接合理的公交线网体系。创新开行“小巷公交”,在常规公交车型无法通达的“背街小巷”上,选用7座小型纯电动车型,执行2元“一票制”,纳入1小时免费优惠换乘范围,解决群众“最后一公里”出行问题。已试点开行3条,年内还将进一步增加开行线路。

  在增强公共交通运营智能化水平方面,重庆通过推进公共交通数字化转型,充分发挥公交大数据中心、轨道OCC控制中心智能化优势,在严格落实常态化疫情防控措施的前提下,科学、精准、及时调度公共交通运力。目前当地公共交通日均客运量达760万人次,已基本恢复至疫情前水平。

  近年来,重庆还重点提升小什字、五里店、铜元局、唐家院子、袁家岗五个示范轨道交通车站品质,以及李子坝网红车站优化车站外墙整体涂装、加装电扶梯雨棚、完善便民设施。并全面实施中心城区轨道与地面公交站点换乘整体提升建设工作,已建成103个公交停靠站,配套新增、调整公交线路200条,同步推动站台设施提档升级。

  重庆市交通局相关负责人表示,重庆还进一步推动公共交通特色与山城都市旅游相融合,形成独具魅力的公交“网红”景点。长江索道从2013年踏上旅游转型之路,2018年被评为国家4A级旅游景区,成为“重庆一日游必游景点”。轨道交通2号线李子坝车站,列车“穿楼而过”的奇特景观,吸引了大量外地游客前来打卡,已成为山城一张靓丽的网红名片。

编辑: 王龙博
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