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成渝中线高铁力争年底开工 将引入重庆北站

  新华网重庆11月30日电(韩梦霖)11月30日,重庆市五届人大常委会第二十二次会议审议了《重庆市人民政府关于重庆交通建设三年行动计划及成渝中线高铁建设推进情况的报告》。报告指出,2017年重庆市委、市政府谋划实施的交通建设三年行动计划各项任务进展有力,预计到今年底总体目标能够基本完成,投资任务将超额完成。目前,重庆已建成“四好农村路”6.14万公里,高铁开工600公里,高速公路开工926公里。此外,成渝中线高铁将力争年底前开工建设,该高铁线路全长约292公里,在重庆境内经过大足、铜梁、科学城后引入重庆北站。

  根据该报告,目前,重庆“四好农村路”建成6.14万公里,具备条件的村民小组通达率达到99.9%、通畅率达到91.4%,投资任务已完成。预计到今年底,建成6.26万公里,具备条件的村民小组通达率达到100%、通畅率达到92%,全面完成目标。

  经重庆市委常委会会议、市政府常务会议审议,原高铁建设三年行动调整为五年行动,五年计划开工近1700公里、计划投资1700亿元。目前已开工渝湘高铁重庆至黔江段、渝昆和渝万高铁600公里,完成投资677亿元。成渝中线高铁、渝西高铁、渝宜高铁前期工作加快推进。

  在高速公路方面,计划开工建设1000公里,建成通车1000公里,开展前期工作1000公里,计划投资1000亿元。目前已开工926公里,建成498公里,开展前期工作1200公里,完成投资983亿元。预计到今年底,开工1001公里,力争建成647公里,开展前期工作1300公里,投资任务将超额完成。

  民航方面,已建成投用江北机场T3A航站楼和第三跑道,开工江北机场T3B航站楼及第四跑道工程,枢纽机场保障能力大幅提升。建成投用巫山机场、武隆机场,稳步实施万州五桥、黔江武陵山机场改扩建,民航机场“一大四小”格局全面形成。

  报告指出,作为成渝地区双城经济圈战略的先行工程和示范工程,目前成渝中线高铁重庆境内段用地预审等可研前置工作已全部完成。下一步,重庆市政府将继续加强与国铁集团沟通衔接,推动国铁集团会同川渝两省市尽快向国家发展改革委报送可研报告,力争今年底前批复项目可研并节点工程开工建设。

  按照可研报告,成渝中线高铁全长约292公里,其中重庆境内约100公里,由成都站向东引出,经成都东部新城,资阳乐至、安岳,重庆大足、铜梁、科学城后引入重庆北站,技术标准为350公里/小时,并预留400公里/小时提速条件。

  成渝中线高铁建成后,将与现有成渝高铁共同构建起成渝双城间高铁双通道,实现重庆、成都双核1小时通达,同时衔接渝宜高铁形成最顺直的沿江高铁通道,成为成渝地区双城经济圈东出北上多向对外辐射的高速客运通道,对于促进产业、人口及各类生产要素合理流动和高效聚集,构筑重庆和成都核心主轴,实现“双核引领、双圈驱动”等具有重要意义。

  报告指出,重庆市正加速融入全国高铁网,目前已建成投用成渝高铁、渝万城际铁路、渝贵铁路等3条高铁492公里。在建郑万高铁、渝湘高铁重庆至黔江段、渝昆高铁、渝万高铁等4条高铁785公里。“米”字型高铁网所有项目前期工作均已启动,为重庆市打通东出西进、北上南下多向出渝高铁大通道奠定了坚实的基础。

编辑: 韩梦霖
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