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地上500多品牌入驻地下“高铁穿楼” 高铁轨道公交的士“零距离”换乘

位于三峡广场商圈的全国首个商圈高铁TOD项目。

  昨日,沙坪坝区三峡广场人流如织,全国首个商圈高铁TOD项目开门迎客,从建设初始就备受瞩目的龙湖金沙天街正式营业,该项目位于三峡广场商圈高铁站上,是国内首个高轨融合的TOD上盖大型商业项目。

  可看到“高铁穿楼”景观

  “该商业由裙房及塔楼组成,总建筑面积约48万平方米。其中的双子塔塔楼为办公SOHO楼,层数为40层,建筑完成最大高度200米。”中建八局龙湖金沙天街项目部介绍,金沙天街分为A、B馆,目前已有500多个国内外品牌入驻,覆盖网红餐饮、特色文创、精品家居、潮流运动、潮玩数码、亲子教育等业态。

  该工程是全国唯一集高铁、地铁、公交、出租车站等于一体的“大枢纽、大商圈、大天街”交通枢纽商业综合体,是集城市级潮流时尚中心、区域级家庭生活中心、区域办公中心、商业中心于一体的商业综合体,建成后将成为沙区新地标建筑。

  该项目建在铁路站场上盖上方,高铁线路从下方穿行而过。天街打造了观景平台,在此可看到“高铁穿楼”景观,火车进出站的景观尽收眼底。

  实现多种交通“零距离”换乘

  沙坪坝综合交通枢纽是一个向地下延伸达47米巨大而复杂的建筑体。8层地下空间,承担全部交通换乘功能,包括高铁换乘通道、轨道车站、公交车站、出租车站、停车场等,实现多种交通方式“零距离”换乘:-7、-8层为三条地铁换乘站,-4层为高铁出站大厅;-2层和-1层为60多条公交线路的公交站台和出租车落客区;-3、-4、-5、-6涵盖停车场。

  “沙坪坝综合交通枢纽地下出站集散大厅,连接各个方向的地铁、公交、出租的换乘点,一目了然。”设计单位中铁二院相关负责人介绍,高铁出站后行走70米就可到达地铁站厅,行走50米到达出租车站,行走80米到达公交站台。

  “这就是如今的沙坪坝综合交通枢纽,它是一座地下和地上空间高度融合集约的巨大而复杂建筑体。做沙坪坝站的规划,设计人员不仅研究高铁车站周边,还要对这一区域的整体交通进行分析。”这位负责人介绍,“比如,地下设有3000多个停车位,共设8个出入口,避免车辆在车站集中进出造成拥堵。同时通过对区域路网重构,交通骨架得到重新梳理,从而实现了畅通、高效。”

  采用人脸识别、人车定位等智能化技术

  说起沙坪坝TOD的设计初心,中铁二院副总工程师金旭炜表示,该站改造的目的是给老百姓使用,以人为本概念贯穿始终。为实现设计目标,保证工程质量,项目采用了诸多先进技术、先进设备、先进工艺、新型建筑材料和现代管理方式,达到节约能源和保护环境的目的。

  据介绍,沙坪坝综合交通枢纽有很多智能化设置,一期解决导视、广播、监控等系统,已与整个综合交通枢纽同步投用;二期搭建了一个平台,将枢纽内交通、消防、安防等各类信息整合,通过人脸识别、人车定位等技术手段,让沙坪坝综合交通枢纽真正“聪明”起来。

  重庆主城再添城市新地标

  金沙天街项目负责人介绍,金沙天街创下了多个中国第一:首例高铁车站上盖城市综合体(TOD);中国第一个城市商圈型TOD项目,也是国内唯一一个把高铁站修在城市商圈里面的TOD。

  随着金沙天街的开业,这里又将呈现一幕“高铁穿楼”景观。在天街之上,加盖高180米的“双子塔”楼,将构成重庆城市新地标。与金沙天街同天开业亮相的,还有入驻的500余个国内外品牌。

  沙坪坝区位于成渝双城经济圈桥头堡位置,而地处沙坪坝核心区域的金沙天街,则占据更加重要的地位。金沙天街的开业,将助力沙坪坝区域经济辐射能力大幅延伸,影响整个成渝双城经济圈以及西部城市群。

  重庆晨报·上游新闻记者 黎静 杨野

编辑: 刘文静
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