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华夏航空正式推出了全新的“云享”会员体系与客舱Wi-Fi服务有什么样的考虑？
主动变革创新的企业，才能在市场竞争中占得先机。在新时代美好生活憧憬中，航空旅行不再是高不可攀的存在，航空逐渐进入大众化时代，单纯的位移服务已不再是稀缺资源，航空公司着力推行“差异化”服务是新时代满足人民对美好生活向往的需要。对于航空公司而言，要想留住旅客，就必须为旅客提供更适合的产品、更优质的服务，为旅客创造更多价值。
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在建设大型网络型航空公司过程中，华夏航空是怎么做的？目前来看成效如何？
面对消费者的航空出行困惑以及支线城市航空发展条件的不均衡，华夏航空发挥自身航线网络优势，通过与国内干线航空公司开展代码共享合作，以干支结合的模式为支线城市搭建起一个有效衔接骨干航线的全国性航空网络。
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华夏航空应用哪些智慧化的手段，来帮助实现航空网络化，为旅客提供更有品质的服务？
华夏航空打造的智慧航空正逐步应用在公司安全、运行、产品、服务、维修等各个领域，比如我之前提到的华夏通程航班，它就是一种智慧化体现的手段，在它背后是庞大的数据计算。旅客的数据随时在变，航段和航段的组合需要智能拼接、智能定价，所以华夏通程航班不仅是一种交通形式的组合，更是一种智慧化场景的应用。
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华夏航空能够克服疫情影响，实现盈利的原因是什么？
盈利的原因主要体现在三个方面，第一，跟我们战略定位有关系，支线航空作为一种交通运输形式，其实是一个刚需。第二，面对国内整体出行需求下降，航空客流不足时，我们一方面调整机型，在多条航线上用小机型替换中型客机，降低航线运营成本。另一方面迅速对航线做出调整，上半年在全国民航50多家公司，我们的航线调整量排全民航第二。第三点，我们员工本身有过苦日子的“基因”。
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能不能谈一下支线航空发展，对偏远地区发展的带动意义？
要想富先修路，对华夏航空本身来说我们修的是“天路”，这条“天路”通了，对当地城市发展包括旅游、投资等都有很大的促进。从复合增速看，2013至2018年，国内支线机场吞吐量年均增长20%，远高于国内机场吞吐量11%的增长速度， 我们见证了支线航空促进三四线城市的快速发展。
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