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委员提案聚焦互联互通水平提升 重庆构建主城都市区“1小时”通勤圈

  互联互通的基础设施建设是最好的桥梁和纽带,也是增加有效投资扩大内需、增强老百姓在改革发展中获得感的有力抓手。重庆主城都市区提升互联互通水平,成为很多政协委员关心的问题。

  市政协委员,永川区政协党组书记、主席刘祥全在调研中发现,主城都市区交通还存在通而不畅、项目推进迟缓等问题,制约了交通的外联内畅水平提升。深入论证后,在市政协五届三次会议上,他撰写并提交了提案《关于加快提升主城区都市圈互联互通水平的建议》。

  刘祥全在提案中建议,加大重点交通项目统筹和推进力度,推动相关部门和区县打通断头路,消除“肠梗阻”,提升城市通畅率。同时,大力实施城市提升行动计划,完善主城区都市圈一体化综合交通体系,以交通优势提升区位优势、彰显战略优势。

  提案由市住房城乡建委主办,该委并与市发展改革委、市交通局、市规划自然资源局等单位进行了共同研究。

  在答复函中,市住房城乡建委表示,目前正会同相关部门积极构建主城都市区“1小时”通勤圈,统筹推进城际轨道、高速公路、铁路、快速通道、航运等基础设施建设,构建综合立体,便捷、高效的交通环境。

  轨道建设方面,以城市轨道(含城轨快线)为重点,加快实施城市轨道交通成网计划,加速推进轨道在建项目和轨道第四期建设规划项目。主城都市区构建以城轨快线为主、市域铁路为辅的轨道交通体系,促进主城新区与中心城区轨道融合。

  高速铁路方面,按照“五年全开工、十年全建成”目标,加快推进高铁建设,完善高铁网络,全力补齐高铁短板,打通高铁对外大通道,全力提升通勤速度。

  都市区城市道路方面,内环以内打通“断头路”,加密次支路网,内外环之间完善骨架路网,加快射线高速进城通道建设。外环向外全力推进都市区快速通道建设。

  好消息频频传来。2021年伊始,重庆集中开工了两江新区—长寿区快速通道项目、陶家隧道项目、黄桷坪长江大桥等9个重点工程项目,总投资约456亿元。2021年1月4日,重庆市政府正式印发《推动成渝地区双城经济圈建设加强交通基础设施建设行动方案(2020—2022年)》,明确力争三年投资4200亿,开工干线(包括高速公路、国省干线、管道等)6500公里,全力建设九大基础网络。

  “随着分工合理、衔接顺畅的多向出渝大通道逐步动工建成,多层次、多样化、个性化的交通需求也将得到满足。”刘祥全说。(记者 周尤 实习生 冉罗楠)

编辑: 王彩玲
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