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2021i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛ADAS挑战赛赛前培训开启
2021年08月09日 15:26 来源: 新华网


20多款参赛车型依序分组培训,模拟正赛的车辆检查和实操培训。新华网发 (本组图片由赛事主办方提供)

比赛现场。新华网发 (本组图片由赛事主办方提供)

    新华网重庆8月9日电(欧阳虹云)8月7日,2021i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛ADAS挑战赛的赛前培训开启。从培训会上获悉,2021i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛(以下简称自动驾驶汽车挑战赛),计划将于8月19-22日在重庆两江协同创新区举行。

    作为历届中国国际智能产业博览会的开场大戏,i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛,以其高规格、高水平、高人气的表现,成为全球智能汽车领域最具影响力的品牌赛事之一,先后吸引到多达354支车队参与。

    本次自动驾驶汽车挑战赛将在重庆两江协同创新区举行。比赛场景设置将从“i-VISTA中国典型驾驶场景库”中选取最具代表性的自然驾驶场景、交通事故场景、自动驾驶系统失效场景和预期功能安全场景,构建模拟真实高速公路与城市道路的连续测试赛道,检验参赛队伍L3及以上自动驾驶系统面对中国特色交通环境时的合规性和安全性,促进自动驾驶汽车产业化落地。

    比赛首次增设低速无人驾驶挑战赛。所谓低速无人驾驶即:应用场景相对简单固定,时速低于50公里/小时的自动驾驶汽车,可分为载人、载货和功能型三种,目前主要用于校园、景区、园区、矿山等区域。

    此外,该赛事打造了面向C端人群的ADAS(高级自动驾驶辅助系统)挑战赛,通过招募消费者自带车型参赛,集中检阅量产智能车型的AEB(自动紧急制动系统)和APS(自动泊车系统)功能。

    在ADAS挑战赛的赛前培训上,入围决赛的近30位消费者选手完成规则培训后,前往重庆礼嘉中国汽研园区内试车,20多款参赛车型依序分组培训,模拟正赛的车辆检查和实操培训。

   上届APS(自动泊车系统)项目亚军徐果,带着他的新战车参赛。“虽然已是第三次参赛,但今天的赛前培训,还是让我有种大战前的兴奋。”

    据介绍,今年的AEB比赛难度显著提升,因为参赛车辆的目标参照物,由过去的模型车换成了假人模型,其体积明显缩小,对车辆的侦测感知能力提出了更高要求。

   另悉,作为本次自动驾驶汽车挑战赛举办场地,重庆两江协同创新区是西部首个获得工信部批复建设的国家级车联网先导区,目前已完成约4公里范围的车联网一期示范项目建设,建设了生态完善、功能适配的“车-路-云”产品和技术互联互通需求的示范场景,打造了车路协同、智能城市管家、城市巡逻安防、远程驾驶等6大场景,实现车路协同超视距感知、主动式公交优先、5G远程驾驶、自动驾驶等29大功能演示,能满足基于车路协同高级别辅助驾驶商用示范、推广以及自动驾驶车辆测试运营等需求。

编辑: 陶玉莲
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