“头部企业要‘顶天’，配套企业要‘立地’，整零协同才能铺天盖地。”10月25日，由重庆市招商投资促进局、重庆市经济和信息化委员会、大足区政府主办，商界传媒、兴业银行承办的“‘电’靓未来、‘摩’力渝西”产业沙龙（电摩专场）在重庆大足成功举办。活动吸引全国近40家整车、配套及生态企业代表参加，共同探讨电摩产业创新发展的新理念、新路径、新方法。

  渝西地区电摩专场产业沙龙。

  为何是渝西？

  重庆市人民政府副秘书长全伟在活动现场指出，渝西地区是重庆制造业发展的主战场，当前重庆正加快推进渝西地区一体化高质量发展，打造成渝地区双城经济圈建设先行区，现代化城市群协同发展样板区。

  据介绍，重庆摩托产业基础雄厚、配套齐全，长期以来，摩托车之于重庆有着特殊的感情，重庆独特的山地丘陵地形使得摩托车成为重庆的标志性交通工具。

  今年以来，重庆出台了重庆市促进摩托车高质量发展政策措施等配套政策，加大在摩托车新车研发、整车出口、技术创新和公告检测等领域的支持力度。以渝西地区为主阵地，在摩托车整车、零部件高端化、制造应用共享化发展方面开展先行先试，加快推动摩托车产业整体转型升级。

  “今天这场沙龙，既是摩托车沙龙，也是渝西招商一体化的沙龙。”重庆市大足区人民政府区长徐晓勇在致辞中表示，渝西地区的用地条件、交通区位、产业基础以及职业教育都为摩托车产业发展提供了有利条件。

  重庆市招商投资促进局党组书记、局长周波介绍称，近年来，随着电子革命的进一步发展，特别是现在锂电池进一步小型化，特别是纳米子电池在进一步成熟和完善，电摩车的发展逐渐在兴起。本次产业沙龙是渝西地区一体化招商系列活动的首场沙龙活动，不仅为电摩产业发展提供了新思路，也为渝西地区一体化招商试点工作开了好头、起了好步。

  据介绍，渝西地区作为重庆发展先进制造业主战场，正围绕成渝地区双城经济圈建设国家重要产业备份基地和打造世界级先进制造业集群。高端摩托车是渝西地区主要产业方向之一，要统筹梳理电摩产业链上下游产品和企业，加大高端摩托车的原材料要素、关键核心零部件配套的培育和引进力度，动态调整招商项目库、招商图谱和招商地图，针对性开展定向招商，渝西地区要率先在摩托制造产业整车智能化、零部件高端化、制造应用共享化发展方面先行先试，做大产业规模，做优产业体系。

  数据显示，今年1-9月，重庆造摩托车产量已经达到428.1万辆，实现了产值640.3亿元，同比增长12%，摩托车的出口量310.2万辆，同比增长13.9%。

  “宝顶”论道 共谋产业新发展

  活动现场，雅迪、绿源、台铃、隆鑫、爱玛、小刀等电摩头部企业、配套企业、生态企业和商（协）会代表围绕“推动全产业链转型升级”这一核心主题进行了深入研讨。

  中国摩托车商会常务副会长李彬指出，产业发展单打独斗是走不通的，必须要走集群式发展之路，头部企业要“顶天”，配套企业要“立地”，一个产业只有做到整零协同才能铺天盖地。重庆发展摩托车产业，有着厚重的工业底蕴、厚实的产业基础，更有无穷的发展潜力和无尽的想象空间。

  小刀新能源科技股份有限公司副总裁李学荣认为，重庆电动摩托车产业必将迎来新的一轮高速发展，小刀选择重庆是顺势之举。“爱玛在重庆不是一个简单的制造基地，是一个全产业链的综合性基地，我们目的是通过重庆基地建设辐射中西部市场。”爱玛科技集团有限公司总裁罗庆一表示。

  沙龙现场。

  “电摩产业大发展，离不开重庆对外大开放，物流通道的建设通道带来深化贸易往来的机遇，能促进重庆电摩、摩配等产品出口通道沿线国家，助力电摩制造企业开拓国际市场。”重庆物流集团有限公司副总经理刘勇指出，重庆物流集团将不断加强与各区县政府的合作，协同物流行业的广大同仁，共建物流行业的良好生态，为全市先进制造业的高质量发展提供优质的、全方位的物流服务。

  “大足区聚力打造新能源摩托车及零部件产业集群先后引进台铃、绿源、金箭、玉骑铃、阳光铃木等 21 家整车企业、104 家配套企业，获批重庆市新能源摩托车产业示范建设基地。”重庆大足高新区党工委书记、管委会主任陈川介绍称，下一步，将紧盯市场趋势和消费需求，围绕龙头企业和产业链精准发力，既招“大而强”的上市企业、头部企业，又要招“小而美”的“专精特新”企业。

  同时，加强新能源摩托车及大排量巡航车赛车、越野车等中高档摩托车产品研发，大力发展适配高端摩托车的高端车架、电驱动等关键零部件，补齐产业链、建强创新链提升价值链，推动全产业链高质量发展，打造西部重要的新能源摩托车生产和出口基地。

  全伟表示，重庆将以此次沙龙为契机，探索建立重庆摩托车产业联盟，构建服务产业发展的良好生态，推动在渝摩托车企业抱团出击海外市场，提升重庆造摩托车品牌的影响力和知名度。（王彩玲）