武德树（左一）与派出所民警对铁路沿线的刺丝滚网进行隐患排查。新华网发（胡勇 摄）

  新华网重庆1月8日电（陈雨 胡勇）在重庆北站坐上“绿巨人”动车，沿渝怀铁路一路向东，跨越嘉陵江、长江、乌江，穿行武陵山区，历时近四个半小时达到重庆秀山县。2006年渝怀铁路通车，铁路民警武德树来到秀山工作，一干就是17年。

  “刚到秀山时，感觉不太适应。现在，我也是一名秀山人。”今年54岁的武德树说。目前，武德树是成都铁路公安局重庆公安处秀山车站派出所三级高级警长。17年来，武德树先后担任派出所副所长、教导员、所长，用脚板守护铁路沿线百姓平安。

  武德树介绍，秀山车站派出所管辖90公里铁路，桥隧占比达到70％，多处铁路横穿村镇，治安防控是重中之重。“车站内巡逻布控、车站周边巡逻、铁路沿线排查……日常工作中，我们会采取多种巡查方式，切实提升见警率、管事率和震慑力，严厉打击盗窃、抢夺、诈骗等侵害旅客人身财产安全的违法犯罪行为，守护辖区百姓平安。”武德树说。

  在严打犯罪、严整治安的同时，民警们还会下村庄、入学校广泛开展铁路安全宣传，提升沿线老百姓法治意识和安全意识，共同守护铁路大动脉安全畅通。

  回访登记表、安全协议、执法仪……采访当天，武德树和同事丘仁杰一起去巡查铁路线路安全隐患。出发前，武德树对公文包里的物品进行清点，确认没有缺漏后，两人便驾车前往官庄镇张坝村。

  “排查隐患光看不行，还要用手去摸一下。”“现在整改后，跟之前比好多了。”隐患排查现场，武德树一直“碎碎念”，担心疏忽了一处隐患。

武德树（右一）与派出所民警在铁路沿线开展隐患排查。新华网发（胡勇 摄）

  除查看线路是否存在安全隐患外，武德树和同事还要综合地域、人员、气候特性，更新线路防控要点，对风险隐患和薄弱环节开展分析、复盘、评估，找准问题症结，完善应急处置措施，坚决确保辖区铁路线路治安平稳。

  “听着火车疾驰而过的声音，心里就很踏实。”看着一趟趟列车穿梭在山间，武德树感慨地说。

  在渝怀铁路涪秀二线通车前，从重庆坐火车到秀山，快的时候要5个小时，慢的要10个小时，遇到恶劣天气还得晚点几个小时。那时，被分配到秀山工作的民警都不适应。“刚到秀山时，心里很失落。武哥夫妇经常开导我，还给我做饭，让我比较快地适应了这里的生活。”民警丘仁杰说，每次有新民警分配到所里，武德树夫妇都会像长辈一样给予关怀，帮助大家更好地进入工作状态。

  如今，在武德树夫妇的帮助下，派出所已有包括丘仁杰在内的5名年轻民警选择在秀山扎根。在全体民警的努力下，秀山车站派出所辖区连续7年没有发生一起铁路交通事故、没有一起危及行车安全的案件。