中国船舶集团重庆川东造船有限公司建造的首制6300载重吨不锈钢化学品船下水。新华网发

  新华网重庆4月19日电（王龙博）4月16日，位于重庆涪陵高新区（综保区）长江之畔的中国船舶集团重庆川东造船有限公司内一片欢腾。该公司为中远海运石油建造的首制6300载重吨不锈钢化学品船顺利下水。这是该公司继不久前为上海君正船务有限公司建造的首制11300载重吨不锈钢化学品船“冬柏”轮提前2个月交付后，再次跑出涪陵船舶制造发展新的“加速度”。

  此前交付的11300载重吨不锈钢化学品船是川东造船建造的新一代高端不锈钢化学品船，建造工期16个月，比合同工期提前2个月交付，创造了中国船舶集团内首制不锈钢化学品船建造工期史上最短纪录。

  据了解，该艘11300载重吨不锈钢化学品船总长131.7米、型宽20.2米、型深10.5米、结构吃水7.7米，载重量11300吨，设计航速13.5节，是适于全球航行的成品油/化学品船。

  在建造过程中，川东造船充分汲取13800吨、8000吨和7450吨等不同化学品船船型建造经验，优化结构设计，创新工艺工法，组织开展分段、单元完整性设计。

  该船底部分段、槽型舱壁及总段预组装，预舾装和船台开展总段搭载等先进建造工艺，将部分合拢工序前移，缩短了建造工期。从上船台开始3个月就完成了全船分段合拢，4个月实现了下水节点目标，与以往同类型船舶相比缩短船台周期近一半时间。特别是艏艉总段合拢对接用时仅8天，再次刷新川东造船万吨级船舶艏艉总段合拢对接工期纪录。

  最新下水的6300载重吨不锈钢化学品船是新一代绿色环保不锈钢化学品船舶，全长110.36米、型宽17.3米、型深9.3米、设计吃水6.5米，可同时装卸12种不同品种的化学品，具备结构重量轻、装载灵活、油耗低、智能化等技术亮点。

  “接下来，我们将对这艘船开展上建吊装、机舱舾装、机电设备安装调试、系泊试验、海上试航等作业，预计三个月后交付船东。”川东造船船体工程部副部长彭勇介绍。

  作为西南地区最大的船舶总装企业，川东造船自2004年开始建造不锈钢化学品船以来，先后为国内外船东建造各型特种化学品船60多艘，具有丰富的化学品船建造经验。今年以来，川东造船已经交付船舶1艘，下水船舶2艘，开工建造船舶4艘。预计今年还将交付船舶5条，新开工建造船舶1条，下水船舶4条。

  川东造船相关负责人表示，下一步企业将持续改进工艺工法，加大新型材料利用，努力缩短船舶建造周期，提升经济效益，拓展“川东化学品船”品牌影响力。