“夜间作业，大家一定要加强照明，严防高空失保，启动机械前要确认好周围环境，注意安全。”12月16日凌晨1点，在双桥-许溪220千伏线路工程N71-N73号铁塔跨越成渝高铁作业现场，国网重庆永川供电公司建设部员工孙俊、周亚锋嘱咐施工人员。

　　据悉，双桥-许溪220千伏线路工程起于220千伏双桥变电站，止于新建的220千伏许溪变电站。全线为新建架空走廊，新建铁塔94基，单线路全长36.28公里，途经重庆市大足区、荣昌区，线路工程将跨越高铁1次、高速公路3次，施工难度较大、过程复杂。

　　当夜气温仅2度，4台2500千瓦的张牵设备轰鸣着，39名作业人员分工合作，登塔、牵引、操控。“因为需要跨越成渝高铁，根据相关规定，我们的放线工作只能在运营窗口期，一般是在凌晨0点到4点间。”孙俊说。

　　为保障工程顺利推进，该公司采取全过程可视化设备实时监控，在滑轮、铁塔、张牵设备等6处安装摄像头，高空导线移动速度角度、人员保护措施等看得一清二楚，为决策指挥提供“360度”数据参考。同时调用高空无人机照明，配置31组探照灯，现场总照明面积达4000平方米，即使深夜也能达到工作照明要求。

　　双桥-许溪220千伏线路工程于2024年3月开工，目前已完成组塔，处于放线阶段，整体施工进度完成75%，计划2025年3月建成投运。线路投运后将打通荣昌区第二条220千伏输电通道，有效缓解供电压力，为成渝地区双城经济圈建设提供强劲电力支撑。（朱芳 孙俊）

电力人员通过可视化设备实时监控进行作业指挥。

电力人员登塔作业。

电力人员操控张牵设备。

电力人员登塔作业。