●5月24日，新能源汽车品牌评价与促进中心在重庆成立

　　●在全球汽车产业变革加速、竞争格局深刻演变的关键时刻，品牌建设成为突破国际贸易壁垒、提升全球价值链地位的关键

　　●品促中心将立足重庆，服务全国，面向全球，打造成为推动全球新能源汽车品牌建设与发展的重要枢纽平台

　　5月24日，新能源汽车品牌评价与促进中心（以下简称品促中心）在重庆两江新区成立。品促中心为国际化非营利性组织，将开展全球新能源汽车品牌研究、培育、评价、提升、推广与合作等业务。

　　品促中心将如何推动“重庆造”乃至中国新能源汽车竞逐全球市场？记者就此进行了采访。

　　为何成立中心

　　为中国汽车出海补强品牌建设短板弱项

　　回顾品促中心的“来时路”，两个重要节点值得关注：

　　早在2022年9月，“新能源汽车品牌集群”就在北京成立，重点开展新能源汽车品牌领域标准建设、评价研究、国际合作、平台搭建等工作，旨在汇聚优质资源，加快培育国际知名品牌。

　　2024年5月12日，两江新区与工信部装备中心签署战略合作协议，国际新能源汽车品牌中心揭牌。

　　为什么要成立一个全国性的新能源汽车品牌集群，并在重庆落地品促中心？

　　可以说，这是大势所迫，更是大势所趋。

　　——中国新能源汽车产业迅速崛起并竞逐全球的背后，也有诸多不容忽视的短板。“中国新能源汽车仍然处在从产品出海向品牌出海的过渡期，品牌建设存在缺乏世界一流的品牌愿景、忽视品牌长期主义、在海外缺乏协同默契等问题。”国家制造强国战略咨询委员会副主任苏波说。

　　在全球汽车产业变革加速、竞争格局深刻演变的关键时刻，品牌建设成为突破国际贸易壁垒、提升全球价值链地位的关键，而这也是产业高质量发展的核心引擎。

　　为此，中国加快推进新能源汽车品牌发展，以“新能源汽车品牌集群”为载体重点开展新能源汽车品牌领域标准建设、评价研究、国际合作、平台搭建等工作。

　　作为新能源汽车品牌集群的支撑机构，品促中心在重庆成立恰逢其时、意义深远，为培育新能源汽车国际知名品牌提供了重要平台。

　　“中国智能网联新能源汽车走向全球，不仅是产品出海，更是品牌出海。”两江新区党工委委员、管委会副主任张黎表示，品促中心将立足重庆，服务全国，面向全球，打造成为推动全球新能源汽车品牌建设与发展的重要枢纽平台。

　　为何落地重庆

　　这座城市有着坚实的新能源汽车产业基础

　　品促中心落地重庆两江新区，则是基于这座城市、这个区域坚实的新能源汽车产业基础。

　　作为重庆新能源汽车产业集群的主阵地，2024年，两江新区汽车产量达125万辆，总产值近2500亿元。其中新能源汽车的产量超过55万辆，占重庆总产量的58%左右，成为一张“金名片”。

　　当前，两江新区汽车产业已形成“一核两群六园”产业布局，正构建“总部型研发+整车制造+核心配套+汽车批售+应用场景”全链条发展格局。

　　比如，在研发端，两江新区拥有长安汽车、赛力斯等世界级整车研发平台，以博世、麦格纳、恩智浦为代表的零部件研发平台；正推动中汽研与北理工重庆创新中心、湖南大学重庆研究院开展汽车核心零部件协同攻关，重庆储能技术与装备研究院联合大江美利信开发车用镁合金大型一体化压铸技术；协调中国科学院重庆研究院、吉林大学重庆研究院、武汉理工大学重庆研究院等为本地零部件企业提供技术服务。

　　在整车制造端，两江新区集聚多家头部车企，赛力斯问界系列，长安汽车旗下阿维塔、深蓝、启源，成为我国新能源汽车市场的热门车型。

　　在核心配套端，两江新区集聚核心零部件企业200余家，拥有以安道拓、大陆、联合汽车电子、延锋、信质等为代表的核心供应链企业，并正在加速推动延锋智能座舱、九洲电驱等优质补链延链项目有序落地。

　　与此同时，两江新区新能源汽车竞逐全球的势头也锐不可当。

　　5月16日，长安汽车泰国罗勇工厂投产，这是重庆首个海外新能源整车工厂，也是央企在海外投产的首个新能源整车工厂。该区另一家车企赛力斯也已在欧洲、美洲、非洲、东南亚等地区拥有超过300家经销商。

　　张黎表示，品促中心的落地，将可补足重庆乃至全国新能源汽车品牌建设这关键一环，加速完善产业生态，助力中国新能源汽车竞逐“星辰大海”。

　　具体做些什么

　　品促中心将拿出七个方面成果

　　要在全球市场“虎口夺食”并非易事，中国新能源汽车出海不太可能一帆风顺。中国品牌促进会常务理事姚承纲分析，当前全球化遭遇阻力，不少地区保护主义抬头，特别是在欧洲以及日韩等汽车工业强国；中国新能源汽车品牌的建设仍需“一域一策”，重庆新能源汽车品牌建设同样任重道远。

　　而品促中心，就可大显身手。

　　新能源汽车品牌评价与促进中心理事长李方正介绍，品促中心将拿出七个方面成果，比如建立一个智库，为行业输出品牌思想洞察，为政府决策提供高质量专报等关键成果；编制新能源汽车品牌路线图，编制系列品牌评价标准；培育新能源汽车品牌集群，打造专属IP，讲好中国新能源汽车品牌故事等。

　　品促中心包括北京和重庆两个团队，未来，双方将彼此协同支撑。

　　比如，品牌研究方面，品促中心将在品牌政策法规、标准规范、学术理论、国际化等方面，开展基础性、前瞻性、战略性问题研究并输出相关成果，为汽车品牌强国建设提供理论支撑和政策建议，为品牌方提供赋能服务和顾问咨询。

　　在品牌评价方面，品促中心将系统性研制新能源汽车品牌标准体系，研制新能源汽车品牌重点标准规范，开发相关评价模型，开展新能源汽车品牌等标准应用研究与行业赋能工作，组织实施品牌评价工作。

　　在品牌促进方面，品促中心将着眼新能源汽车品牌全周期关键要素推动品牌建设与发展，联合相关方共同讲好新能源汽车品牌故事。

　　在国际合作方面，品促中心将推动全球汽车品牌标杆企业经验赋能新能源汽车品牌发展；向全球推广新能源汽车领域的优秀企业、优质产品、先进技术与领先之道；推动新能源汽车国际互检互认、品牌合作交流与互鉴发展。

　　5月24日，品促中心成立大会上，品促中心联合有关单位共同开启了全球首个《世界新能源汽车品牌评价指数》研究，该研究将首次以全面、系统、专业的视角展示全球新能源汽车品牌发展全貌，为新能源汽车企业品牌建设提供重要指引，为全球新能源汽车治理贡献中国智慧。

　　数读2024新能源汽车发展>>>

　　■全球电动汽车销量达1700万辆

　　同比增长约25% 市场份额首次突破20%

　　■我国新能源汽车产销均超过1200万辆 连续十年位居全球第一

　　出口量首次突破200万辆 居全球首位 销往160多个国家和地区

　　■与此同时，中国新能源汽车仍处在从产品出海向品牌出海的过渡期，品牌建设存在一系列问题