6月19日下午，重庆交通开投集团与越南河内市城铁管理委员会在渝签署合作备忘录，重庆交通开投集团将向越南分享单轨成熟技术和实践经验，为河内交通治理贡献重庆力量。

  河内是越南首都、第二大城市，截至2024年人口近860万。城市交通以摩托车为主，注册摩托车逾500万辆，高峰时段通行速度低于20公里/小时。公交系统约100条线路，分担率10%。

  为缓解城市拥堵，目前已开通运营2条线路的河内，正迈入轨交建设“快车道”——2025年拟开工建设2条线路，预计2030年、2045年，计划陆续建成多条线路，在这张蓝图中，规划了一条单轨线路，技术需求迫切。

  跨座式单轨是重庆的金字招牌，以“单轨穿楼”“开往春天的列车”等名场面驰名海内外。“重庆与河内同属山水之城，都面临着城市扩张与交通拥堵的挑战，也都在探索用轨道交通点亮城市未来。”重庆交通开投集团党委书记、董事长石继东在签约现场表示。

  这份自信源于硬核实力——重庆拥有全球里程最长（100公里）、客流最大（日均超110万人次）的跨座式单轨系统。重庆轨道交通线网客运分担率高达56.6%。更为重要的是，重庆轨道交通核心技术覆盖装备制造、系统运维、人才培养等全链条，创立跨座式单轨标准体系60余项，形成技术专利200余项，全产业链汇聚150余家单位，年产值约100亿元规模。

  近几年，重庆单轨产业链企业在积极“走出去”，为泰国、越南、马来西亚、新加坡、阿尔及利亚等地轨道建设运营提供高质量产品和技术服务，2024年新签合同超42亿元。

  此次签订备忘录是合作的良好开端。“重庆的单轨交通代表中国一流水平，也代表世界一流水平。”市国资委党委书记、主任曾菁华向河内方面介绍，重庆交通开投集团是重庆市属重点国企的重要一员，重庆国资国企实力强大，具备过硬的技术水平和庞大的人才队伍，在金融、制造业、文旅、物流、服务业、基础设施建设等领域也有实力很强的企业，期待能与越南河内加强合作。