一月一日，游客在仙女山国家森林公园滑雪场体验冰雪运动。（受访者供图）

　　元旦期间，武隆仙女山国际滑雪场上热闹不已。从初级道到新开放的中级道，满是踏着雪板的游客，孩子们在专设的玩雪区里堆雪人、打雪仗，笑声一片。

　　重庆市文旅委数据显示，元旦假期全市重点监测A级景区累计接待游客207.4万人次，其中武隆喀斯特旅游区累计接待游客16.8万人次，仅次于渝中区洪崖洞民俗风貌区，武隆凭何在冬季成为热门旅游目的地？

　　玩雪“出圈”

　　20余项新潮玩法塑造“热场景”

　　“往年冬天，游客多是来看雪、拍照，停留时间不长。今年不一样，很多人是专门来玩雪的！”仙女山国家森林公园相关负责人介绍，仙女山国家级森林公园平均海拔1900米，每年冬季有较长的积雪期。2025年12月31日，仙女山迎来大范围降雪，“仙女山下雪了”等网络话题热度持续走高，为冰雪季带来第一波流量。

　　如何才能抓住流量，把游客留下？“关键在于‘怎么玩’。”该负责人告诉记者，今年武隆仙女山冰雪季最大的变化是从“看雪”转向“沉浸式玩雪”。“我们新建了中级滑雪道，开放了夜间滑雪场，把营业时间拉长。还一次性上了20多个新项目，把雪地打造成一个大游乐场。”

　　在“冰雪骑士”活动中，机车与马术在雪原上混搭出别样激情；在“林海秘径”徒步游中，游客可沿着设定剧情在雪林中探索；热气球低空游览项目，则能从空中俯瞰雪原全景。

　　一位来自重庆中心城区的游客说：“以前觉得仙女山冬天就是看个雪景，现在能玩的太多了，想体验所有项目一天根本不够。”

　　快进慢游

　　高铁与直升机编织的“快交通”与“慢体验”

　　“交通曾是武隆冬季旅游发展的‘瓶颈’，高铁通车后，情况彻底改变了。”武隆区文旅委相关负责人谈到。2025年6月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段正式通车，其中武隆南站投入使用。“现在从重庆东站到武隆南站，最快39分钟，每天有20多趟车，真正实现了‘快进’。”不仅如此，游客持高铁票还能享受部分景区门票优惠，进一步刺激了游客选择铁路出行。

　　“最后一公里”的升级也同步启动，在武隆南站站前广场，一处直升机停机坪格外醒目。通过预约，游客出高铁站后可直接换乘直升机，前往仙女山度假区、仙女山大草原等地，最短航程仅9分钟。这种低空交通方式，不仅解决了从车站到景区的接驳问题，其本身也成为一种独特的观光体验。

　　与此同时，武隆区内旅游专线、公交实现无缝衔接，渝湘复线高速等也让自驾游客能快速抵达。“我们目标是让游客不管以哪种方式来，都能‘到站即到景’，把时间尽量留给游玩本身。”该负责人表示，交通条件改善，扩大了武隆冬季旅游的客源辐射半径，元旦期间，成都、乐山等地游客明显增多。

　　多元吸引力

　　乡村咖啡馆、非遗茶馆丰富游客体验

　　武隆的火爆，并不完全依赖于冰雪。距离仙女山不远的“世界最佳旅游乡村”荆竹村，元旦假期同样热闹。村里的“无有咖啡馆”里，乡村咖啡师冉光芳熟练地为客人制作着拿铁，“很多客人从雪场下来，会专门过来喝杯热咖啡，看看村里的风景。”她说。

　　几步之遥，是由老屋改建而成的茶馆，老板王万碧会向感兴趣的游客展示非遗蜡染技艺。冰雪的“冷”与乡村的“暖”，时尚咖啡与传统非遗，在这里交织出一种独特魅力。

　　归原小镇等乡村休闲度假项目，也吸引了不愿全天待在雪场的游客前来小住。这种由冰雪旅游带动，辐射至特色乡村、民俗体验的多元消费链，延长了游客停留时间，也丰富了武隆冬季旅游的内涵。

　　冰雪季刚刚开始，仙女山的雪依然覆盖着山峦。武隆区文旅委相关负责人表示，冰雪季活动将持续至今年2月，接下来的周末预约量仍处于高位。这个冬天，交通的便利、产品的更新与全域资源的联动，让武隆旅游热度持续攀升。