1月26日，在成渝中线重庆科学城站施工现场，随着10台数控液压提升器将重达810吨的站房钢结构屋盖缓缓提升6.6米达到预定位置，标志着由中铁建设集团承建的成渝中线重庆科学城站站房钢结构屋盖顺利完成首次提升，为后续二次提升奠定了坚实基础。此次提升共设置10个提升吊点，单点最大吊重137.4吨，面对提升点位多、同步控制精度高、现场作业空间受限等多重挑战，项目团队精心组织、科学施工，通过设立专项指挥小组，详细编制提升方案与应急预案，开展多层次技术交底，确保施工全过程安全可控。

  项目充分运用数字化施工控制技术，采用CAN总线控制、以及从主控制器到液压提升器的三级控制，实现了系统中每一个液压提升器的独立实时监控和调整。成渝中线高铁全长292公里，设计时速350公里，将于2027年全线通车。

  建成后，对完善路网格局，助力成渝地区双城经济圈建设，具有十分重要的意义。

  新华社记者陈诚、摄制殷雄辉重庆报道