“我们的工作，就是把生命从悬崖边拉回来。”从警十六年，重庆市公安局交通管理总队事故处理及对策支队副支队长姚疆始终怀揣敬畏生命的初心，扎根道路交通安全“减量控大”攻坚一线。立足重庆山地城市复杂路况特点，他坚持以数据筑基、以科技赋能、以共治聚力，层层织密全域道路安全防护网，用心守护群众出行平安。

姚疆（右）与同事开展山区弯坡路段隐患排查。重庆市公安局交通管理总队 供图

2010年，拥有车辆工程硕士学历的姚疆正式加入交管队伍。一次渝东南山区车辆坠崖事故，彻底改变了他对交管工作的认知：损毁变形的车辆、散落的孩童课本、悲痛不已的遇难家属，一幕幕场景让他深刻意识到，交管工作面对的不只是卷宗案卷，更是一个个鲜活生命、一个个完整家庭。从此，从源头排查风险、前置防范事故、筑牢生命安全防线，成为他笃定坚守的奋斗方向。

姚疆（左）与同事开展山区道路混凝土护栏隐患排查。重庆市公安局交通管理总队 供图

随着机动车保有量逐年攀升，道路交通安全管控压力持续增加，“减量控大”成为交管工作攻坚克难的关键任务。为找准事故防控症结，姚疆逐一梳理历年事故案卷，深挖肇事诱因与发生规律，利用休息时间走遍渝东北十余个乡镇，实地摸排农村摩托车超员、群众交通安全意识不足等突出安全隐患。摒弃过去“重处罚、轻事前防范”的传统治理模式，他率先探索事故预防前置工作理念，牵头研发事故风险画像系统，精准锁定高风险路段、高发时段和重点管控群体，推动道路交通安全治理从事后被动处置，转向事前精准预警。

重庆市巫溪县道路交通应用姚疆牵头研发的“危途守护”系统。重庆市公安局交通管理总队 供图

重庆山地占比超七成，农村道路坡陡弯急，以往是重特大交通事故易发多发区域。瞄准乡村道路治理痛点，姚疆牵头构建“三化六体系”农村交通安全治理体系，创新推出摩托车、电动车红黄绿三色分级分类管控举措，同步落地包村、包社、包户网格化管理机制。结合典型事故案例开展安全宣讲，转变基层干部被动落实的工作心态，推动属地交通安全管理由被动整改变为主动履职。在系列举措落地见效下，重庆农村道路连续21年未发生重特大交通事故，相关治理经验被国务院安委会在全国推广，2025年当地农村道路百公里事故发生率位居全国先进水平。

聚焦全域联动综合治理，姚疆助推道路交通安全委员会办公室实体化运行，打通12个相关职能部门监管协作链路，细化大中型客车、网约车等重点营运车辆监管制度，实现营运车辆较大事故阶段性清零。借力数字重庆建设机遇，落地“危途守护”道路结冰预警、AI智能识别农村交通违法行为等智慧交管项目，依托大数据智能研判提前化解潜藏安全隐患，短短两年当地农村摩电涉亡事故降幅超四成。他总结提炼的隐患排查“排报推评存”五字工作法编入公安部业务培训教材，牵头研发的山区道路行车安全防控技术荣获市级科技进步一等奖。

迎着晨光赶赴事故现场，伴着夜色研判海量数据，姚疆与一众交管民警默默值守在保畅护安一线。在他心中，逐年下降的交通事故数据、市民出行自觉佩戴安全头盔的细微变化，便是履职路上最好的褒奖。十六载默默耕耘、不求虚名，以姚疆为代表的交管一线守护者，立足山城纵横路网，用持之以恒的坚守，筑牢守护百姓出行的安全生命线。（唐银刚）